リフトは、利用可能なドライバーと配車が必要なドライバーをつなぐライドシェア アプリで、需要と供給を詳しく調べています。
サンフランシスコに本拠を置くこのスタートアップは、ドライバーの需要が少ない時間帯にリフトの乗客に標準乗車料金の10％から50％の割引を提供する機能であるハッピーアワーを発表した。
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Lyft などの競合するライドシェア会社、ウーバーそして、Sidecar は、混雑時にはすでに逆のアプローチを採用しています。急騰価格設定需要が高いときに乗車料金を引き上げるため。 Lyftを所有するZimride社の共同創設者であるJohn Zimmer氏によると、Lyftは、ビジネスにとって遅くなる可能性がある時間帯に対して、このアルゴリズムによる需要と供給のアプローチを採用した最初のライドシェア会社だという。これは Lyft を際立たせる機能だと彼は信じている。
「これは大きな利点だと思います」とジマー氏は言い、また、Lyftのサージ価格は標準料金の200％を超えることはないと述べた。 「私たちは、本当に乗り物が必要なときも、速度が遅いときも、最も手頃なオプションを提供したいと考えています。」
Lyft は現在、需要が少ない時間帯にユーザーに割引を与える料金オプションであるハッピーアワーを提供しています。 クレジット: Lyft/App Store
この新機能は火曜日にリリースされ、路上に多数のドライバーがいる時間帯にアプリ内に表示される。ハッピーアワーの時間帯は定められていないが、人々が仕事に行き帰りする時間帯がリフトが最も混雑する、とジマー氏は言う。遅い時間では、価格は需要と供給に基づいて変動し、利用可能になるとアプリ内にハッピーアワー ボタンが表示されます。
ハッピーアワーのマイナス点の 1 つは、運賃が安くなるとドライバーの収入が減るということです。しかしジマー氏は、乗車総数を増やすことがその問題を上回るはずだと言う。
「私たちは、最小限のコストでドライバーの時給を最大化しようとしています」と彼は説明します。
この新機能は、すべての Lyft ユーザーが利用できるようになりました。
