リフトは、一般のドライバーと配車を必要とする乗客をマッチングするライドシェアリングサービスで、木曜日に新たに24都市に拡大し、同社の1日当たりの拡大としてはこれまでで最大となった。
によると、この動きにより、Lyftは現在米国の60都市で事業を展開し、現在46都市で事業を展開している競合他社のUberを上回っているという。ウーバーのウェブサイト。ただし、Uber は世界中でさらに多くの都市を展開しており、100回目を発表しました水曜日に。
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Lyft の共同創設者 John Zimmer 氏は Mashable に、Lyft は数ヶ月にわたってこのローンチの準備を進めてきたと語った。このプロセスは、単にアプリのスイッチを入れるよりも複雑だと彼は説明します。ジマー氏によると、供給が予想される需要に確実に見合うようにするため、各新しい都市はおよそ100人のドライバーでスタートし、全員が事前にLyftの従業員によって精査されているという。
Lyft は、主に最近の同社の資金調達のおかげで、過去数か月間ある程度の知名度を獲得してきました (Lyft2億5000万ドルを集めた4 月上旬）、および Uber や Sidecar などの他のサービスと競合するための競争力のある価格プロモーション。
3月にはリフトでハッピーアワーを発表しました、供給が需要を上回った場合の乗車コストの低下。数週間後の4月初旬、Lyftはすべての乗り物のコストを20%削減し、このプロモーションにより乗車数が10%以上増加したとジマー氏は語った。
実際、このプロモーションは非常にうまくいったため、Lyft はさらにプロモーションを拡大する予定です。木曜日から、乗客は初乗り料金が 30% 割引になり、新たに 24 都市のいずれの都市でも最初の 2 週間は無料で乗車できるようになります。
Lyftの拡大で注目すべき領域の1つは、州の交通法による過去の抵抗に対処してきたライドシェアリングに各州がどのように対応するかだろう。ライドシェア会社は過去にもカルフィオルニアやニューヨークなどの州で障害に遭遇し、何度も罰金や停止命令に対処してきた。こうした過去の問題にもかかわらず、ジマー氏はリフトの現在の拡張計画については心配していないと言う。
「（反発は）予測するのが難しい」と彼は言い、抵抗は地元のタクシー委員会から来ることが多く、つまり国が必ずしも関与しているわけではないと指摘する。 「私たちはこれまでと同じアプローチを取るつもりです。つまり、地元当局と協力するために全力を尽くすだけでなく、コミュニティのためにも立ち上がるということです。」
Lyftが木曜から営業を開始する新たな24都市は次のとおりだ。
ミズーリ州カサスシティ
ニュージャージー州ニューアーク
ローリー/ノースカロライナ州ダーラム
バージニア州バージニアビーチ
ネブラスカ州オマハ。
ニューメキシコ州アルバカーキ
ミシガン州アナーバー
ニューヨーク州バッファロー
コロラド州コロラドスプリングス。
カリフォルニア州フレズノ
フロリダ州ジャクソンビル
テキサス州コーパスクリスティ
ネブラスカ州リンカーン。
ケンタッキー州レキシントン
ケンタッキー州ルイビル。
コネチカット州ニューヘブン/フェアフィールド郡
テネシー州メンフィス。
オクラホマシティー
ニューヨーク州ロチェスター
カリフォルニア州サンバーナーディーノ
ワシントン州スポケーン。
オハイオ州トレド
オクラ州タルサ。
カリフォルニア州モデスト