リフト同社はビッグアップルで発売するという1週間の約束にもかかわらず、金曜日の夜に予定通りニューヨーク市で発売されない。
サンフランシスコを拠点とするライドシェアリングのスタートアップ企業は金曜日、次のような大きな規制上の障害にぶつかった。接近禁止命令この訴訟はニューヨーク州司法長官エリック・シュナイダーマンと市のタクシー・リムジン委員会（TLC）が共同で提出した。
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ブルームバーグ最初に報告された同社は発売を月曜日まで延期すると発表したが、その後Lyftの広報担当者がMashableに延期を認めた。新たな発売日は未定。
「私たちはニューヨーク州最高裁判所で、ニューヨーク市でのLyftのピアツーピアモデルの立ち上げを延期することに同意しました。ニューヨーク市のタクシーとリムジンの規制に準拠しない限り、このモデルを進めるつもりはありません」とエリン・シンプソン氏は述べた。同社の広報担当者は声明でこう述べた。 「我々は月曜からTLCと会談し、TLCから完全にライセンスを取得したLyftの新バージョンの開発に取り組む予定で、TLCの承認が得られ次第、直ちに発売する予定だ。」
シュナイダーマン氏は金曜日、裁判所がリフト社の立ち上げを差し止めたとツイートし、延期は合意というよりも要求であることを示唆した。金曜午後遅くに発表された声明の中でシュナイダーマン氏は詳しく説明し、裁判所が月曜に再び法廷で会うまでリフトの打ち上げを禁じる差し止め命令を認めたと主張した。
シュナイダーマン氏は声明文の中で、「われわれは革新と競争を支持しているが、リフトが数十もの法律を無視することを許すことは、ニューヨーカーの安全を危険にさらすことに加え、法を遵守する競合他社を実質的に不利な立場に置くことになる」と述べた。 。 「私たちは、Lyft が他の企業と同じ一連のルールに従って行動しなければならないことを認識することを期待しています。」
#速報: オフィスの後 &@NYDFS今朝、一時的接近禁止命令を提出したが、裁判所は差し止めた@リフト今夜ニューヨークで発表します。— Eric Schneiderman (@AGSchneiderman)2014 年 7 月 11 日
リフト社はシュナイダーマン氏の差し止め命令の主張に反論している。シンプソンさんは声明文の中で、「今日は（一時的再訓練命令）も差し止め命令も認められなかった」と述べた。 「我々は法廷記録を入手しており、これがAGと[金融サービス省]による意図的な虚偽陳述であることを示す法廷関係者の陳述を入手するつもりだ。」
今週初めにTLCからの脅迫にもかかわらず、リフトは金曜日にブルックリンとクイーンズで事業を開始する予定だった。 TLCは水曜日、Lyftアプリを通じて配車を申し出たドライバーは高額の罰金を科せられ、場合によっては車を没収される可能性があると警告を発した。
当時、Lyft はこれらの脅威に動揺しませんでした。広報担当者木曜日に言った打ち上げは予定通りに行われたとのこと。 Lyftの共同創設者であるジョン・ジマー氏は水曜の夜、ブルックリンでドライバーらと時間を過ごし、同社の戦略を概説し、運転中に何かが起こった場合にはLyftが法的・経済的にサポートすることを伝えた。
それ以来、そのスタンスは明らかに変わったが、リフトは当初の予定通り金曜日の夜にローンチパーティーを開催するとしている。
今夜ブルックリンで開催されるイベントにご参加ください#リフトNYC打ち上げパーティー！私たちはビートを提供し、あなたは動きを提供します。https://t.co/ckYChkIiYs— リフト (@lyft)2014 年 7 月 11 日
規制上の問題は、乗客の安全と適切なライセンスを中心に展開されています。ニューヨーク州では、有料の顧客を輸送するドライバーに対し、特別な免許を申請し、ドライバーと車両の両方に必要な身元調査を完了することを義務付けている。 LyftはTLCから運営を承認されていないが、ドライバーを個別に検査しており、ニューヨークよりも厳しい要件があると主張している。
この接近禁止命令には、規制当局の承認前に事業を開始するというリフトの決定に対する市の明らかな不満が表れている。これは文書の予備声明に含まれていました。
「同社が事業を展開している他のすべての都市でそうしているように、被告は、ニューヨーク州民を保護することをまさに目的とする可決されたあらゆる法律に反抗しながら、ただ歩いてニューヨークに入り、店を構えた。警告を受けたり言われたりしていたにもかかわらず、 3つの別々の規制・執行機関による停止と停止を求めて、被告は法律を無視し、最大の市場となるであろう市場での事業開始計画を継続した。」
接近禁止命令の全文は以下で読むことができます。
