以来、ディーゼルゲート9月にスキャンダルが発覚したが、フォルクスワーゲンの幹部や代表者らは、当時世界最大の自動車メーカーだったフォルクスワーゲンが世界中で1100万台以上のディーゼルエンジン搭載モデルで排ガス規制を不正に行っていたという事実が明らかになり、公の場でショックを受け、心から狼狽している様子を見せた。しかし、結局のところ、それはずっと公然の秘密だった可能性があります。
によるとロイター, ドイツの南ドイツ新聞は、VWの内部調査の文書によると、排ガス検査を不正にするように設計されたソフトウェアが2006年以来、VW社内で公然と議論されていたと報じた。
当然のことながら、この物語は、私たちの多くが長い間推測してきたとおりに展開します。 VW幹部らは、手頃な価格のディーゼル製品の将来の出力、排出量、効率に関して非現実的な目標を設定している。エンジン チームは単に間違っていると伝えるのではなく、それを偽って不正行為を行うことにしました。
「社内には『我々は何でもできる』という文化があったため、何かができないと言うのは容認されなかった」と南ドイツ新聞は報じた。 「経営委員会にそれはできないと白状する代わりに、不正行為を行うことが決定された。」
2006 年から、VW は自動車部品サプライヤーのボッシュからエンジン管理システムを受け取り、その運用を操作しました。伝えられるところによると、エンジンチームのメンバーのほとんどは、規制当局が不正行為を発見できないだろうと信じていたため、この決定に満足していたという（よく言ってももっともらしい理由だが）。
VWは公の場で、2015年後半まで不正行為を集団的に知らなかったと述べている。それ以前は、不正行為は少数の人々、つまりわずか20人に限定されていた。報告されました。
Mashableはこの件についてフォルクスワーゲンにコメントを求めたが、まだ返答は得られていない。