2017 年現在でも飛行機は長距離を移動する最も早くて安全な方法ですが、それ以上のデメリットがないわけではありません。
から手荷物料金の値上げに機内持ち込みスペースが少なくなるに奇妙なドレスコードのガイドライン、今の私たちの飛行機に対する認識には、何年も前に見ていた気楽な贅沢に比べて、はるかに多くの面倒なことが含まれています。
そして現在、少なくとも 1 つの航空会社がもう少し窮屈になりつつあります。
CNNによると, アメリカン航空は、今後登場予定の新型ジェット旅客機「737 Max」の足元スペースの一部を奪っている。エコノミー列 3 列の足元スペースは 29 インチに縮小され、業界最小値よりわずか 1 インチ大きいだけです。キャビンの残りの部分はわずか30インチになります。
どんなに回しても、それでもかなり窮屈に感じます。
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この動きにより、同社は新しいジェット旅客機に既存の機材よりも多くの座席を追加できるようになるが、ファーストクラスと「メインキャビンエクストラ」セクションで提供する現在の足元スペースは維持されると伝えられている。平野部の追加座席は、報道によると、昇給を相殺するのに役立っているs航空会社はパイロットと客室乗務員に給与を与えている。
「少なくとも、後部座席のスクリーンにあと数センチは近づけるだろう」と思っているなら、アメリカ人はそうします。すでに発表されている彼らはそれらを新しい旅客機から取り出しているのです。
マッシュ可能アメリカン航空にコメントを求めた。
信じられないかもしれませんが、29 インチは足元スペースの最小値でもありません。格安の地下航空会社であるスピリット航空とフロンティア航空はすべて最小 28 インチです。他の通信事業者については、CNN が次のように述べています。
比較すると、デルタ航空のエコノミークラスのピッチ（ダル) とユナイテッド航空のサイズは 30 ～ 31 インチですが、ジェットブルー航空 (JBLU)、サウスウエスト航空 (ラヴ) およびアラスカ航空 (アルク) は 31 ～ 33 インチです。
このレポートは、ユナイテッド航空もこれに続く可能性があることを示しており、これは、これらのフライトに乗るために習得する必要があるヒューマンプレッツェルの動きに対処するために、ヨガのクラスに投資するのに非常に良い時期であることを意味します。