Apple の極秘の自動運転車プロジェクトの謎が少し減りました。
クパチーノに本拠を置くこの会社は、許可を与えられたカリフォルニア州DMVは4月に公道で自動車のテストを行う予定だったが、具体的に何を計画していたのかについての詳細はほとんど明らかにされていなかった。この許可が 3 台の自動運転レクサス RX540h SUV に適用されることは知っていましたが、それ以上のことは知りませんでした。
カリフォルニア DMV 文書のおかげでによって得られたビジネスインサイダー公的記録の請求により、私たちは現在、Apple が自動運転の優位性をめぐる競争で Uber と Google にどのように対抗するつもりであるかについて、予備的な (予備的なことに重点を置いた) 調査を行っています。
この文書では「Apple Automated System」と呼ばれるものについて言及しており、Apple が遠隔運転システムの操作に Logitech のホイールとペダルの両方を使用していると述べています。
「開発プラットフォームはステアリング、加速、減速のための電子コマンドを送信することができ、動的運転タスクの一部を実行する可能性がある」とアップル従業員は書いている。
マッシュ可能な光の速度
伝えられるところによると、アップルは自動運転車をテストする6人のエンジニアを訓練するシステムを整えているという。これには 7 つの異なる課題が含まれます。
文書には、そのようなテストの1つについて「車両は広い直線車線を右または左に急ハンドルする」と説明されている。 「安全ドライバーはハンドルを握って介入し、車線内に留まるように進路を修正する必要があります。」
別の「タイトUターン」テストでは、エンジニアは「時速15マイルを維持しながら車両がコース内に留まる」ことを確認した。
基本的に、Apple は車が道路からはみ出さないようにしたいようだ。 Tesla、Uber、Google との戦いでは、そこから始めるのが間違いなく良いでしょう。
自動運転の Apple Lexus が実際に道路を走るのはいつになるのでしょうか?それはわかりませんが、一連のテストで車両 (およびテストエンジニア) がどれだけ良い成績を収めたかが決定的な要素となる可能性があります。