以来、アップルビジョンプロ金曜日に発売されたとき、高価な AR/VR ヘッドセットを最初に手に入れるために 3,500 ドルを支払った人の中には、実際に何かをしている自分たちのビデオを共有している人もいます。バカ。
これらの早期導入ユーザーは、Apple Vision Pro を装着して運転するビデオをソーシャル メディアにアップロードしています。
Apple Vision Pro ドライバーに対する警告
これらのバイラルクリップのほとんどで Apple Vision Pro を装着したドライバーは Tesla 車を運転しているように見えます。このため、少なくとも 1 人の政府関係者は、ユーザーが Tesla Autopilot を利用しており、道路に注意を払っていないのではないかと一般の懸念を引き起こしました。
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「注意してください。現在利用可能なすべての先進運転支援システムでは、人間のドライバーが常に制御し、運転業務に完全に従事している必要があります」と米国運輸長官のピート・ブティジェッジ氏は X への投稿に投稿した。
ブティジェッジ氏の投稿には、Apple Vision Proを装着し、テスラのサイバートラックを操作しながらヘッドセットを操作しているように見えるドライバーのビデオが含まれていた。ドライバーの手はステアリングホイールの上にあるはずですが、代わりにヘッドセットを操作しています。
マッシュ可能な光の速度
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別の Apple Vision Pro ドライバーである X ユーザー @lentinidante は、Apple Vision Pro を装着してテスラを運転し、同じインタラクティブな手のジェスチャーをしたとして話題になりました。ビデオは、おそらく警察官が彼を引っ張る場面で終わっている。
ただし、ドライバーが確認したところ、ギズモードビデオ全体は寸劇だったと主張したが、ビデオ用のヘッドセットを装着して実際に「30～40秒間」車を運転したことは認めた。
米国道路交通安全局（NHTSA）の広報担当者は「VRヘッドセットを装着したままの運転は無謀で、道路上の全員の安全を無視するものだ」と語った。運声明で。
しかし、Fortune が独自のレポートで指摘しているように、AR/VR ヘッドセットとスマート グラスは、実際の法的影響に関してはグレーゾーンに分類されます。多くの州では、運転中のメール送信を禁止する法律や、同様の脇見運転規制が定められています。ただし、一部の州ではこの禁止を携帯電話またはテレビに特に限定しています。ダッシュボードモニターを設置できるように切り抜いたものもあります。
実際、スマートグラスの発売後に議員たちがGoogle Glass固有の法律の可決を検討した際、Googleはそのような法案に反対するロビー活動を行った。 Google Glass を着用したために切符を切られたドライバーに関する 2013 年の事件は、これらの特定の法律がなぜ必要だったのかを示しています。 Google Glassを装着していた運転手に対する告訴は、運転手のGoogle Glassがオンになっていたことや、運転手がビデオを見ていたことが証明できなかったために却下された。
りんごユーザーに具体的に伝える ない「移動中の車両の操作」中に Apple Vision Pro を使用するには。