サンフランシスコ国際空港に近づくにつれて、BMW の新しいコンセプト カーに対する私の期待は、迫りくるものと同じくらい大きかった。ボーイング 777F ルフトハンザ貨物ジェットが私を待っています。
BMWのiNext車を見るために、私は携帯電話と財布の中のものをすべて放棄しましたが、運転免許証は残っていませんでした。そのツアーは数日前にミュンヘンで始まりました。ニューヨークのJFK空港に立ち寄った後、ベイエリアに到着し、そのまま北京に向かう予定だった。貴重な貨物について話します。
最終のセキュリティチェックを通過した後、私はメディア仲間とともにガタガタの階段を上り、空洞のような航空機内に入りました。私たちは、それが「未来の車」であるだけでなく「未来のアイデア」であることを除いて、私たちが何を目にするのかについてほとんど知らされていませんでした。
機内に乗り込むと、大きなスクリーンが飛行機の貨物室を分割し、その貨物室には青緑色の豪華なカーペットと LED が埋め込まれた床が敷かれていました。 BMW のクラウス・フレーリッヒ氏は、パーティションの背後に何があるのかについて私たちをからかいました。 「これは単なる車以上のものだ」と彼はある時点で語った。
ビキニを着た女性が水に浮かぶプロモーションビデオが流れ、最後にスクリーンが下がり、スピーカーから事前に録音された音声で「手放す準備はできていますか？」という声とともに車が姿を現した。
未来が見えると思った。
私はこれが今まで見たことのないものになることを覚悟していました。
しかし、それはただの車でした。
確かに、銅色のローズゴールドの外装と、車のセンサーとテクノロジーを照らしたり隠したりする蝶の形のグリルで洗練されていました。これは排出ガスを出さない車両であるため、冷却システムがなく、後部には排気管がなかったので、その代わりに空間は BMW の青い色合いで照明されました。しかし、それはまだ車であり、正確に言えば電気自動運転の SAV (スポーツ アクティビティ ビークル) でした。
マッシュ可能な光の速度
未来が見えると思った。
未来の自動車、iNext の裏側。 クレジット:
この時点で、私はかなりの部分をカバーしましたコンセプトカーそして、彼らの目的は、可能性を推し進め、実際に生産される将来の車両にインスピレーションを提供することであると私は理解しています。しかし、この瞬間はあまりにも誇大広告だったので、私は自動車の革新の縮図を見ることになると思った。私はこれを車としてではなく、まったく別のものとして認識する準備ができていました。
中を覗いてみると、iNext が進化しているように見えました。バイトンの自動運転コンセプトカー-- ただし、ばかげたダッシュボード画面の代わりに車の全長にまたがる, BMWは、必要なときだけ登場するミニマルな「シャイなテクノロジー」がすべてでした。そのため、ステアリングホイールがペダルとともに後退し、平らで滑らかな床が残ります。スクリーンは運転席前のみ。
iNext はミニマルなインテリア デザインを採用しています。ステアリングホイールが格納されます。 クレジット:
インテリアデザインの根底にある「お気に入りの空間」を想起させるボルボの自動運転車のアイデア、しかし、かなりテイマーです。ボルボは、ドライバーがコーヒーを入れたり、車内で眠ったりできるスペースを作りました。
しかし、BMW の iNext は、高級で広々とした 4 人乗り車とまったく同じように見えました。ハンドル、運転席、助手席、後部座席のベンチがまだ残っていた。後部座席やセンターコンソールの「スマート」素材など、いくつかの要素が際立っていました。布地に指を触れるだけで音楽をコントロールできます。確かにリビングルームの雰囲気がありましたが、ソファで食事をしたり、靴を履いたままカーペットの上を歩くことは許可されていないリビングルームでした。
別の未来的なタッチでは、車にはサイドミラーがありませんが、代わりに車の端に小型カメラが組み込まれています。
たとえそれがある程度予想された空間であっても、乗客の体験は依然として贅沢であり、音声制御に接続されたものとうまくつながっているように見えました。BMWのバーチャルアシスタント車内カメラによる顔認識も可能です。後部座席から本にインタラクティブな光線が投影され、ページをタッチしてビデオを再生できるようになりました。あるいは、単なる読書灯としても使えます。
センターコンソールはリビングルームのコーヒーテーブルのようなデザイン。 クレジット:
BMWによれば、この車はレベル3の半自動運転車になるという。つまり、あらゆる状況において人間の介入なしに完全に自動運転することはできないということです（これがレベル 4 および 5 の自律性になります）。
BMWは、33個のセンサー、チップベースのLIDAR（自動運転コンポーネントを誘導するレーザーシステム）、およびBMWベースのバッテリーを備えたiNextの生産を2021年に開始する予定です。「i」電気自動車。おそらく飛行機で見たものとよく似ているでしょうが、それは単なる出発点にすぎません。
うんざりしていると言われるかもしれないが、私は未来が見えると思っていた。私が見たのは、自動運転電気自動車の別のアイデアだけでした。