バイトンの新しいSUVの特徴は、とんでもなく大きい48インチのダッシュボードディスプレイ。でCES, Bytonは、M-Byteが単なる電気自動車を巻き付けた巨大なスクリーンではないことを示している。機械学習機能を備えた巨大なスクリーンでもあります。
このすべての画面を管理するために、中国に拠点を置く Byton は音声 AI 企業 Aiqudo と提携しました。音声技術は、ステアリングホイール、センターコンソール、後列のスクリーンとともに、車の巨大なダッシュボードスクリーンを拡張します。
Aiqudo のプラットフォームは 7 か国語の音声を理解し、アプリを開いたり、道順を調べたり、電話をかけたり、送金したりすることもできます。 Byton の画面は、音声認識を通じて、さまざまなドライバーや乗客向けにパーソナライズされたプレイリスト、お気に入りの連絡先、好みのアプリを表示します。
「シネマ モード」は、駐車中および携帯電話または WiFi 接続時の使用に適しています。 クレジット: バイトン
これらはすべて Byton の新しい開発者プログラムの一部です。 CES でバイトン氏は、Viacom CBS によるビデオ ストリーミング、「オフィス モード」でのビデオ会議、Garmin の助けを借りて表示されるフィットネス データに関する詳細を共有しました。
マッシュ可能な光の速度
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画面は、個人の写真、地元の天気、スポーツのスコア、株式などを使用してカスタマイズできます。コンテンツが溢れていると感じるユーザーのために「最小限モード」もあります。
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M-Byte のメイン ダッシュボードはタッチスクリーンではないため、音声は画面オプションを制御し、ナビゲートするための重要なツールになります。この車には、アプリ内を移動したり、曲をスキップしたり、画面の一部を制御したりするためのジェスチャー コントロールもあります。顔認識により、さまざまなユーザーが個人ダッシュボードにログインします。
M-Byte の全電気 SUV は、開始価格が 45,000 ドルで、2021 年までに米国で発売される予定です。 72kWhのバッテリーにより、航続距離は320マイル以上となります。
Byton の幹部は、CES での今後の車両について、「これは車輪の付いたスマート デバイスです」と述べました。