カリフォルニア州の法案は、ウーバーやリフト、その他ギグエコノミーの企業にとって状況を一変させる可能性がある。
法案は、AB5、 だったカリフォルニア州上院を通過火曜日の夜遅く。これにより、ギグエコノミー企業は従業員を独立請負業者ではなく従業員として認識するようになる。そうすれば、最低賃金の保証、健康保険、残業代、労働組合の結成など、賃金と福利厚生の保護がもたらされることになる。
更新: 2019 年 9 月 18 日、午後 1 時 48 分 (東部夏時間)請求書は法律にサインインした9月18日、ニューサム知事より
当然のことながら、Uber と Lyft は、戦略を以前から変更しているにもかかわらず、この法案に断固として反対しています。法案を破ろうとしているしようとしている運転手と契約を結ぶ。
この法案は基本的に、カリフォルニア州最高裁判所の判決を法制化することになる。決めた2018年の春に、Dynamex Operations West, Inc. 対上級裁判所場合。
裁判所は判決の中で、企業が従業員を独立請負業者として分類することを難しくした。そして、労働者が「」に合格しない限り、ABCテスト」とすでにコネチカット州、ニュージャージー州、マサチューセッツ州で導入されているため、彼らは従業員とみなされるべきだ。
ABC テストを使用すると、企業が次の 3 つの要素を満たしていることを証明できない限り、その人は従業員とみなされます。1) その人は仕事の管理や指示から自由である。 2) 作品が「」の範囲外にある場合通常の業務の流れ3) 労働者が独立して設立された事業に従事している。
あなたがライドシェア会社の運転手であれば、間違いなく「通常の業務の流れ」の中で仕事をしていることになる。だからこそ、特に業績の面で、UberとLyftの状況を大きく揺るがすことになるのは間違いない。ライン。
マッシュ可能な光の速度
としてのニューヨークタイムズメモ, 業界専門家らは、これらの企業は法案の結果「コストが20～30％上昇する」可能性があると述べている。法案可決のわずか数時間前にウーバーは解雇された同様のことが続いて400人以上が参加した解雇のラウンド同社が大幅なコスト削減を目指していたため。
その後ダイナメックス裁判所の判決により、それらの企業はロビー活動を行った議員それらを除外対象に含めようとしましたが、失敗しました。
AB 5 に関しては、「保険ブローカーや、不動産専門職、マーケティング、芸術分野で働く人」などの一部の労働者が、意思新しい法律から免除されるによるとロサンゼルス・タイムズ。
のサンフランシスコ・クロニクルレポートウーバーとリフトはAB5の免除を目指して独自の請求書を発行しているという。両社はドライバーを独立請負業者として維持する代わりに、収入の下限、一定の健康手当、「ドライバーへのフィードバックの仕組み」を保証するという。
AB 5 は新たな修正条項のため、カリフォルニア州議会を再び通過する必要があり、その後ギャビン・ニューサム知事が署名する必要があるが、それは予期せぬ結論この時点で。
この法案は 2020 年 1 月 1 日に発効する予定です。サポート多数の民主党大統領候補の中から。
そうは言っても、AB5 をめぐる議論は今後も続くだろう。ほぼ確実に継続するこの法案は可決される可能性が高いにもかかわらず、2020年に入っても企業は法律と闘い続けており、場合によってはこの問題をカリフォルニア州の有権者が決める投票に持ち込む可能性もある。
Lyftの広報担当者はメールでMashableに次のように語った。
「今日、私たちの州の政治指導者は、柔軟性と収益基準および利益のバランスをとった思慮深い解決策を望んでいる圧倒的多数のライドシェアドライバーを支援する重要な機会を逃しました。 AB5 から 50 以上の産業が切り出されたという事実は、非常に雄弁です。私たちは、ドライバーとライダーが望んで必要としている自由とアクセスを守るために、カリフォルニア州の有権者にこの問題を提起する準備ができています。」
ドアダッシュは独自の声明を発表し、企業がAB 5免除の可決を目指して猛烈に努力しているという前述の法案をほのめかした。
カリフォルニア州の議員たちが、ダッシャーらが最も重視していると語った柔軟性と彼らにふさわしい経済安全保障を組み合わせる画期的なアプローチを生み出す重要な機会を逃したことに、私たちは残念に思っている。ドアダッシュは、議会または投票で、より多くの収入を得る機会を伴う最低賃金の保証、福利厚生へのアクセス、差別やセクハラからの保護など、ダッシャーに利益と保護をもたらす新しい法律を可決することに尽力しています。私たちは、副収入を得るためにドアダッシュを利用する何十万ものカリフォルニア州民と、私たちのプラットフォームを通じてビジネスを成長させることができる州内の何万ものレストランや中小企業のために、この解決策を達成するまで取り組み続けます。
また、Uber にもコメントを求めました。