新しい環境に優しい車の市場に参入していますか?安堵のため息をつきます。電気自動車に対する連邦税の優遇措置が、シボレー ボルトやこのアメリカの自動車メーカーの他の電気自動車オプションに対して完全になくなったわけではありません。
10月1日火曜日の時点で、ゼネラルモーターズの税額控除は3,750ドルから1,875ドルにさらに半分になりました。新しい電気自動車の購入に対する連邦政府のクレジットは全額 7,500 ドルです。ゼネラルモーターズは、ボルトEVと現在生産中止となっているハイブリッドプラグインボルトをキャデラックのオプションとともに保有しているが、2020年3月以降は税制上の優遇措置が完全に失われることになる。
まもなく発売される最新の 2020 年型シボレー ボルトは、先代モデルより航続距離が 31 マイル増加し、バッテリーでの最大航続距離は 259 マイルに達します。税優遇前の開始価格は 37,495 ドルです。
マッシュ可能な光の速度
税協定の一環として、自動車メーカーは、200,000台の電気自動車または部分的に電気自動車を販売。 GMは昨年末にそのマイルストーンを達成したが、それ以来徐々に信用が半減してきた。
テスラは2018年半ばに他のEV企業に先駆けて20万台の大台に達した。つまり、モデル 3、S、X 車両に対する連邦政府の補助金が目前に迫っていることを意味します。年末までにそれはなくなるだろうテスラ購入の場合。
トップのEVブランドに対する連邦税額控除が縮小しつつあるとしても（テスラとGMに次ぐのは日産の電気自動車リーフで急速に20万台に近づいている）、州や地方の奨励プログラムは依然として多くの場所で利用できる。
したがって、まだEV取引を諦めないでください。さらに、思い切って購入すれば、オール電化オプションを選択すればガソリン代を再度支払う必要がなく、長期的にはお金の節約になります。