独立したレビューの出版からわずか約 1 週間消費者レポートそれを決めたお勧めできませんでしたオール電化のテスラ モデル 3セダン、ひっくり返りました。
水曜日に、CR最新の概要が発表されました最新のテスラについては「大きな欠陥」があると指摘した。今は車両を推奨しています。
先週、制動距離とタッチスクリーン制御に関する問題により、レビューサイトはより手頃な価格のセダンを推奨できなくなった。テスラのCEO、イーロン・マスクがブレーキを改善するための「無線」アップデートを約束した後、CR車にもう一度チャンスを与えた。
マッシュ可能な光の速度
今回は、時速 60 マイルから停止するのに 152 フィートではなく、テスラの定格制動距離 133 フィートにもっと近づきました。この改善された統計により、車両は「推奨」側に押し上げられました。評論家らは「これまで、車の基本機能に対するこのような遠隔改善は前代未聞だった」と驚いた。
しかし、騒音が多く不快な乗り心地という問題は依然として残っていると評論家らは述べた。マスク氏は語った。CR生産ラインの変更により、将来の自動車ではこれらの問題が解決されるはずです。
次に制御システムです。CR当初、モデル 3 は複雑で気が散る可能性のあるコントロールを求められていました。テスラはすでにドライバーがサイドミラーとステアリングホイールを調整する方法にいくつかの変更を加えている。マスク氏はまた、タッチスクリーンにさらなる変化が訪れることにも言及した。
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これはフリップフロッピングに非常によく似ているので、CR「引き続きアップデートを評価し、必要に応じてスコアを変更する」としている。しかし、それはすべて、マスクがそれらのアップデートと、長い一連の内容をリリースするかどうかにかかっています。モデル3のバックオーダー。