ファラデー・フューチャーズは、テスラのライバルを道路に投入するのに苦労した。これでは役に立ちません。
電気自動車会社交渉を中止した同紙によると、金曜、カリフォルニア州ヴァレーホ政府と同地に第２工場を建設する計画を発表した。サンフランシスコ・クロニクル。
ファラデー氏の現在の計画は、ラスベガス北部にある10億ドル規模の工場の完成に注力することだ。その工場自体も資金繰りの問題に悩まされている。工事11月に休止しましたなぜなら、同社は請負業者に工事を完了させるための費用を支払うことができず、ファラデーがより小さな建物に落ち着いてから初めて再開したからだ。
当初は300万平方フィートの敷地に固定されていた工場は、現在はその25パーセント未満の規模になると同社は述べているが、最終的には300万平方フィートに達する。
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ファラデーは、この秋に小規模な工場での作業が完了すると述べているが、これまでの実績はそれほど良くない。 2016 年後半、同社は次のようなことに 1 億 6,000 万ドルを費やしたと報告しました。ヤロプニクその時に置いてください、」土を移動させるだけで、他にはあまり何もしない。」
問題の一部は、ファラデー氏の中国の支援者であるLeEco社に起因しており、同社自体もこの問題に直面している。成長痛。 LeEco は Netflix のようなものとして始まり、13 年間の設立で電気自動車などの他のビジネスに拡大しました。
しかし、同社の公的資金の問題により、その拡大は現在縮小しつつある。 LeEco は、従業員 12,000 人を収容できる 49 エーカーの敷地を持ってシリコンバレーに参入する計画を立てていたが、Yahoo の手に渡ってから 1 年も経たないうちにその土地を売却した。
ファラデー・フューチャーはテスラの製造を開始する計画がある2018年までにライバル、しかし、その目標は後戻りし続けているようです。