でCES2017、ファラデー・フューチャーが最大の魅力の一つでした。
この新興自動車メーカーは、（そうでないとしても）最初の話題を提供しました。少し吐き気がする) ショーのプレゼンテーションのときFF91を発表しました、テストトラックで時速0から時速90マイルまでの加速記録を達成しました。
それはエキサイティングな瞬間でした。イベントが開催されるまで、一般の人々は実際に稼働する量産車両に近いものを見たことがありませんでした。自動運転システムは独自のデモ中にいくつかの障害に見舞われたが、これは自動車メーカーが完全電気自動車の分野で傑出した名前としてのテスラの君臨に挑戦するという当初の約束を果たすことができるかもしれない最初の証拠となった。
しかし、今日発表されたレポートがビジネスインサイダー信じられることですが、それはすべて、差し迫った会社の崩壊から目をそらすことを目的とした見せかけでした。ファラデー・フューチャーとそのパートナー/支援者である中国のエレクトロニクス企業LeEcoの代表者は、この報告書を「憶測」と呼び、それ以上のコメントはしなかった。
ファラデー・フューチャーの事業に精通しているとされる8人の「幹部」の名前を引用したこの報告書によると、同社は明らかに「混乱状態」にあり、幹部レベルの従業員から見捨てられ、膨らむ負債に直面して資金不足に直面しているという。
ファラデーの経営と財政の苦境正確にはニュースではない— しかし、特に FF91 のデビュー後、同社の問題の範囲は大きくなる可能性があります。
マッシュ可能な光の速度
BIファラデーの問題の多くは、中国の投資家賈岳亭のLeEcoチームと米国に拠点を置く同社幹部との間の断絶に起因していると主張している。関係者の1人によると、この自動車メーカーのYueting社の扱いは、同社を独立した優先事項というよりはむしろ「子会社」にしているという。
同社が存続できる確実な方法は、FF91 車の成功だろう。
「今後60日以内に中国から資金を引き出す方法を見つけられなければ、供給業者は事実上倒産に追い込まれるだろう」と関係者の一人は語った。BI。
同社が存続できる唯一確実な方法は、FF91車の成功だろう。ただし、同社は2018年まで出荷しないとしている。
ある情報筋はこう語った。BIそのスケジュールさえもありそうもないことだったので、車のデモを「雄牛の群れ」と呼んだ。
それでも、FF91 は CES で多くの注目を集めたので、ファラデーがより多くの反響を得たと発表したとき、事態はさらに良くなったように見えました。64,000 プレオーダーショーの後の車のために。
しかし、同社はその予約の内訳を明らかにしていない。ファラデー氏は5,000ドルの保証金を必要とする「優先」サインアップを提供したが、予約注文する人は誰でもお金を預けずに予約することができた。ファラデー社は受け取った優先注文の数を明らかにしていないが、報告書は実際の数は滑稽なほど少ないと主張しており、有料予約を提出したのはわずか60人だったという。
コメントを求められたときマッシュ可能予約番号についてと、BIの他の主張について、ファラデー フューチャーの担当者は共有できるものが何もありませんでした。同氏は電子メールで「予約タイプに関して具体的な詳細は提供できない」と述べた。 「記載されている具体的な数字は、BI記事は匿名の情報源からのものであるため、憶測についてはコメントできません。」