車のシートに変装した運転手を覚えていますか?これはフォードが自動運転の「言語」を開発するのに役立った。

あの男は車のシートのような格好をした去年彼が自動運転車に乗っていたように見せるのは、実際のところひどいハロウィーンの仮装ではなく、フォードの自動運転車の研究の一環だった。

当時、厄介な記者たちはすぐに次のことを明らかにしました。変装運転手バージニア工科大学交通研究所に所属していました。今では、あの秘密の運転服は、フォードの自動運転車チームが、車が歩行者や道路上の他の人々と「話す」ための「共通言語」を形成するのに役立つものであったこともわかっています。

今週、フォードが発表したときにすべてが明らかになった。自動運転安全性レポートその中で、シートスーツを着た変装ドライバーによる「模擬」自動運転体験が、車の動作を示すためにさまざまなパターンで点灯するフロントガラスのライトバーにどのようにつながったかを説明した。白いライトが点滅する場合は、車が譲歩していることを意味します。車が発進しようとすると、白いライトが素早く点滅します。フォードは、テキストを使用しないコミュニケーション方法を模索していると述べた。

車が機械で駆動されると、歩行者とドライバーのコミュニケーションは非常に困難になります。では、歩いている女性や自転車に乗っている子供は、道路を渡っても安全であることをどのようにして車に確認するのでしょうか?ここでフォードの「言語」が登場する。フォードはライトバーのテストを180時間以上、都市部の3,300マイルでテストしてきた。これはそのスーツを着てかなりの時間だ。

関連項目:

フォードは、車両の「意図」を伝えるライトバーの詳細とともに、2021年にレベル4の自動運転車を製造する計画を明らかにした。購入目的ではなく、配車や配達用の車両で使用する予定だ。同社はすでにフロリダ州マイアミで自動運転フォード・フュージョン・ハイブリッド・セダンのテストを行っている。ペンシルベニア州ピッツバーグ。そしてミシガン州ディアボーン。車両が自律モードにある間、すべての車両には 2 人の安全オペレーターが車内にいます。

同社の自動配達プログラムは今年初めにポストメイツとドミノ・ピザとともにマイアミでスタートした。レポートの最初の調査結果では、おそらく目新しさのため、多くの顧客が自動運転による配送方法を選択していることが示されました。顧客は、しゃべる車のような車からピザを取り出す方法についての音声指示が気に入ったと報告しました。多くの人が車に反応し、ピザを降ろした後に別れを告げた。

フォードはソフトウェアパートナーのArgo AIと協力しており、Argoには加速やブレーキなどの単純な作業から始まり、テスト領域に慣れるだけの安全オペレーター向けのトレーニングプログラムがあると説明した。これは、手動モードに戻り始めたウーバーの改良された自動運転プログラムのようなものです。

フォードとアルゴの安全訓練はその後、自動車制御訓練などのより高度な訓練に移り、その後自律モードに移行する。報告書は、テストにおける安全オペレーターの重要性を改めて強調し、「エラーや誤動作が発生した場合、安全オペレーターが重要な役割を果たすと信じている。彼らのトレーニングは、当社のシステム全体の安全性の中核となる機能である。」と述べた。ウーバーの死亡事故については、名前こそ出さずに報告書で取り上げられているが、それが彼らの話していたことであることは明らかだった。

報告書では、自動運転車が大事故を起こした場合に何が起こるのかについても概説した。フォードによると、同社のシステムは911に通報し、ハザードランプを点灯し、衝突データを記録し、サービス担当者をつないで乗客と会話し、衝突の程度を確認し、そこから次の措置を決定するという。

ラファエル・ギンドラット氏、自律走行車システムサービスの共同創設者ベストマイルは電話で、安全認識と自動運転車の受け入れは密接に関係していると述べた。そのため、自動運転企業は、ロボットカー内の人々を安心させ、話しかけるために、屋外の歩行者や自転車だけでなく、車内のインターフェースの開発に多額の費用を費やしている。 「これは、このテクノロジーがどのように機能するかを説明する別の方法です」とギンドラット氏は語った。

案の定、フォードは車内のモバイルアプリ、タッチスクリーン、デジタル音声を含む「ヒューマン・マシン・インターフェース」に取り組んでいる。乗客は出発の準備ができたら画面上のボタンを押すという。その画面には、目的地やルート、シートベルト着用のリマインダーなど、車からの情報が表示されます。

乗客はボタンを押すだけで停止を要求でき、何か故障が発生した場合には、車が乗客に何が起こっているかを知らせたり、サービス担当者に電話して乗客と話をしたりする。フォードは、乗客が目的地に到着したら、ボタンを押して乗車を終了したり、食料品を取り出したり、子供たちが車から降りるのを手伝ったりするためにもう少し時間をくれと頼むことを想定している。

フォードは、このシートスーツと自動配達ピザのデータをすべて使用して、3 年以内に自動運転システムを道路で使用できるようにしたいと考えています。