You can track Greta Thunberg as she sails across the high seas

グレタ・トゥーンベリさんは公海へ向かう予定だ。

8月14日、10代の気候活動家は、ソーラーパネルと水中タービンを使って発電する技術的に進んだレーシングヨット「マリツィアII」に乗って英国からニューヨーク市へ出航した。来月、トゥーンベリ氏は、国連気候行動サミットに航海する前に、重要な国連気候会議チリで。

大西洋を越えた彼女の進歩を追跡できます船のウェブサイトはこちら(ロード時間があるかもしれません)。

「科学は明らかです」とトゥーンベリ氏は論文で述べた。声明船旅の発表後。 「地球の気温上昇を1.5[摂氏]度未満に抑える可能性をまだ残したいのであれば、遅くとも2020年までに[炭素]排出量曲線を急激に下向きに曲げ始めなければなりません。」

気候変動による最悪の影響を避けるために、世界中の科学者が推薦する産業革命前の気温より摂氏1.5度（華氏2.7度）上回る地球温暖化を抑制する。ただし、炭素排出量が依然として増加しているため、この特定の目標は、たとえそうでないとしても、現在でははるかに達成できません。達成はほぼ不可能。

旅客機が二酸化炭素排出に貢献しているため、飛行機は二酸化炭素排出において多大な役割を果たしています。2パーセント以上世界の総炭素排出量に占める割合 —ほとんどの国よりも世界で。 「ロンドンからニューヨークまで飛行機で往復する人は、EU内の平均的な人が1年間自宅を暖房することで発生する排出量とほぼ同じレベルの排出量を発生する」と述べた。欧州委員会のメモ。

そのため、気候変動対策を訴えるために学校を1年間休学したトゥーンベリさんは、飛行機での旅行を完全に避けている。

地球の大気中の二酸化炭素の排出量は、今急上昇しています。 CO2レベルはこれほど高くなかった少なくとも80万年-- ただし、可能性は高い何百万年も。さらに、炭素レベルは現在、地質学的にも歴史的にも前例のないもの。