NASAのインジェニュイティヘリコプターは土曜日、火星表面への配備に成功し、その旅仲間の探査車パーサヴィアランスが、最初の火星の飛行場で意気揚々とポーズをとるヘリコプターを捉えた。
の火星ヘリコプター、ブレードスパン約4フィートの4ポンドの無人機は、遅くとも11日の4月に、人類初の異星での飛行を試みる予定だ。最初の飛行が成功すれば、30 ソル (火星の日) の期間にさらに最大 4 回の飛行を試みる可能性があります。
Perseverance からの Ingenuity の展開には約 10 ソルかかりました。これは、混乱をできるだけ少なくするように設計された、長くて繊細なプロセスです。地上に着いたので、ペルシーは安全な距離まで車で逃げています。
ツイートは削除された可能性があります
NASA のジェット推進研究所が上記のツイートで指摘したように、インジェニュイティは夜を生き延びなければなりません。火星の暖かい日は地球では凍えるような日であり、インジェニュイティは華氏マイナス130度にもなる気温の中に置かれる可能性があると、インジェニュイティのメカニカルリードであるジョシュ・ラヴィッチ氏は、このミッションについてのMashableとのインタビューで語った。ヘリコプターは太陽電池で動くバッテリーを使って自らを暖かく保つように設計されています。
マッシュ可能な光の速度
Ingenuity が軌道に乗る前に、まだ完了しなければならないテストのホストローターを含め、すべてが適切に機能していることを確認します。
インジェニュイティの技術デモンストレーションとしての唯一の目的は、科学者が火星（地球の 1% の密度の大気密度を持つ惑星）で何かを飛行できることを証明することだけですが、探査機にデータを送信できるカメラも装備されています。それは地球に中継されることができます。
すべてがうまくいけば、インジェニュイティは宇宙での将来のドローンへの道を切り開く可能性があり、低速の陸上探査車よりも一定の利点がある。
「山に登ったり、渓谷を下ったりするなど、他の方法では行けない場所に行く能力」とラビッチ氏は語った。 「探査機を溝に落とすことはできませんが、ヘリコプターを飛ばして渓谷に落とすことはできます。」
将来的には、ドローン部隊が地域の地図を作成したり、広範囲の地域から比較的迅速にサンプルを採取したりすることもできるようになるでしょう。ラビッチ氏によると、ドローンは90秒の飛行で約1キロメートルを飛行できるという。