ウーバーとリフトの価格が最高値を更新し続けていることが報告書で判明

最近では、Uber や Lyft の配車アプリを開くとショックを受けることがあります。

パンデミック以前から配車をリクエストしていない場合は、同じ配車の料金が大幅に高くなっていることに気づくでしょう。分析会社楽天が収集したデータによると、2021年7月の米国の配車料金は、新型コロナウイルスの規制が発効する前の2020年1月に比べて50％高かった。

あウォール・ストリート・ジャーナル分析2021 年の初めからの乗車料金は、たとえより多くの人がワクチン接種を受ける。今年初めの通常より高い運賃に関する同様のレポート（乗客費用は40パーセント増加4月に）この問題の主な原因はドライバー不足だった。

しかし数カ月が経った今、ウーバーの最高経営責任者（CEO）、ダラ・コスロシャヒ氏は同社の7月の決算会見で、7月のウーバーのドライバー数は6月と比べて30％増加したと述べた。別の決算会見でリフト幹部らは、サンフランシスコに本拠を置く同社が次のように述べた。同じ傾向、6月と比較して7月のドライバーは増加しました。それだけでは十分ではありません。

配車の需要は、配車に対応できるドライバーの供給を上回り続けています。ドライバーが依然としてライドシェアリングに戻ることをためらっているため、運賃は依然として上昇している。状況は月々改善しているかもしれないが、パンデミック前の水準には戻っていないため、ウーバーとリフトがユーザーにこれまでに見たことのない最高料金を提供する中、乗客は今後もより多くの料金を支払い続けることになるだろう。

ドライバーはただ家でパンデミックが終わるのを待っているわけではない。多くの人が、特に Uber Eats を備えた Uber プラットフォームで食品配達に飛びつきました。外出してレストランやバーに行く人が増えているにもかかわらず、食品配達は引き続き好調だ。数カ月にわたる制限の後、人々は食べ物が玄関まで運ばれることに慣れた。

コスロシャヒ氏は、ウーバーの元運転手の大多数が、伝染性ウイルスの感染拡大による「安全上の懸念」のため、運転に戻っていない、と述べた。しかし、生きている顧客の代わりに後部座席でハンバーガーとフライドポテトを食べていると、リスクが少なく感じられます。

ウーバーのCEOはまた、イーツのドライバーにとって身元調査が迅速かつ簡単であるため、従来のドライバーに比べてプラットフォームに新しい配達員を雇うのが簡単だとも述べた。

パンデミックの初期の長い沈黙を経て、ライダーたちが戻ってきています。水曜日の電話会談でコスロシャヒ氏は、マイアミ、アトランタ、ダラス、ヒューストン、フェニックスなど、米国の多くの都市がパンデミック前の乗客数で「通常の」乗車要求レベルに戻っていると述べた。しかしドライバーが不足すると、料金と待ち時間は上昇し続けるだろう。

関連項目:

コスロシャヒ氏は、ワクチン接種率が上昇するにつれ、元ウーバードライバーがどんどん仕事に復帰していると指摘した。ウーバーはドライバーにワクチン接種を義務付けていないただし、ドライバーと乗客は次のことを行う必要があります。マスクをし続ける。