サンフランシスコ、ニューヨーク、シカゴなどの都市でいくつかの主要な自転車シェアリングプログラムを運営している同社が、配車アプリLyftからの買収に近づいていると報じられている。
のレポート情報金曜日、リフトが2億5000万ドルの買収契約に近づいていると発表やる気を起こさせる、サンフランシスコではFord GoBike、ニューヨークではCiti Bikeを運営する自転車シェアリング会社です。ボストン、ポートランド、オレゴン州、シカゴ、ワシントン DC、オハイオ州コロンバスにもあります。 「取引について説明を受けた２人」によると、買収はまだ最終決定されていないが、両社は条件に合意したという。
Lyftの広報担当者はコメントを控えた。この買収についてモチベーションからはまだ返答がありません。
4月に遡ると、Lyftの中核事業における主な競合相手は、ウーバー、自転車シェア会社ジャンプを買収。サンフランシスコとワシントンDCでの電動アシスト自転車の契約額は約2億ドルだったと伝えられている。
マッシュ可能な光の速度
アプリ分析会社 Apptopia は、Motivate が運営するさまざまな自転車シェアリング プログラムのアプリの使用状況を調査しました。 Jump の 1 日あたりのアクティブ ユーザー数が約 10,000 人であるのに対し、Motivate バイク アプリの 1 日あたりのアクティブ ユーザー数は、多くのプラットフォーム全体で平均 150,000 人です。 Jump bike へのアクセスは、Uber アプリから Uber Bike として利用することもできます。
Motivate アプリ スイートの中で、Jump は、ニューヨーク市で運営が許可されている唯一の自転車シェア プログラムである Citi Bike に次いで 2 番目によく使用されています。サンフランシスコでは、市とベイエリア全域で事業を展開するフォード ゴーバイクとの間で継続的な契約が行われているため、ジャンプには 250 台の自転車しかありません。
すべての自転車シェア アプリをどのように積み重ねるか。 クレジット:
過去 6 か月間で、Motivate アプリは 360,000 回ダウンロードされました。今年初め、Ford GoBike が Motivate の最初のモデルを発表しました。電動アシスト自転車、ジャンプの唯一の製品に似ています。
Lyftも潜在的に検討していた電動スクーター--電動スクーターを提供する企業を買収するのか、それとも独自のプログラムを構築するのかは不明で、同社はコメントを拒否している。 Motivate にはスクーターシェアプログラムはまだありません。
配車サービス会社は、あらゆる移動手段に二輪車を活用したいと考えている。