パッセンジャードローンは実際に乗客を乗せて飛行した未来の航空機です（IRL）

私たちは複数を見てきましたフライングCAr 自動飛行電動垂直離着陸（eVTOL)概念最近では、都市交通問題に対する次世代の解決策として、短距離の空の旅が注目されています。しかし、それらの工芸品の多くはまだ設計の初期段階にあります。

飛行機械の設計をデビューさせた最新の企業は次のとおりです。乗客用ドローン、3年間にわたるステルスモードから姿を現し、2人乗りのプロトタイプを披露しました。この航空機は小型車よりわずかに大きく、ゼロエミッションの空の旅のために 16 個の電気エンジンとローターを備えています。

この新興企業は、以下のような確立された企業を含む、より大きく有名な競合他社に対して優位性を持っています。エアバスそしてウーバー。他の多くの VTOL 設計とは異なり、Passenger Drone はその名に恥じず、人間の乗客を乗せたテスト飛行の映像を公開しています。

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同社によると、最初の有人飛行は8月に行われたという。人間の乗員は、ジョイスティックとタッチスクリーン パネルを使用して手動で航空機を制御したり、コンピュータを自律モードで飛行させることができました。乗客ドローンは、航空機の航続距離が約20マイル、最高速度が時速80マイルであると推定している。エレクトレック。

以下でこの宇宙船の初飛行の映像をいくつかご覧いただけます。

VTOL は高度を上げたり、すぐ近くの領域をはるかに超えたりすることはありませんでしたが、テスト飛行は単なる第一歩にすぎませんでした。

自動および手動制御オプションに加えて、Passenger Drone は、航空機を長距離から遠隔操作できると述べています (たとえば、EUから北米までドローンとして請求される車両から予想されるように、4G ネットワーク経由で遠くまで）。

ただし、旅客ドローンのプロトタイプが自律的に都市を飛び回る準備が整うまでにはまだ時間がかかると同社は語った。エレクトレック来年のCESカンファレンスでさらなる情報を発表する予定だという。

乗客用ドローンが次のようなものに加わりますウーバー2020年を目標に自律走行型eVTOLプロトタイプの発売を目指しているドバイ市と、最近開催された今後5年間に開発が予定されているエアタクシーサービスの初の無人試験飛行。