ウーバーの空飛ぶ自動車計画はまとまりつつあるが、単独で空を飛ぶことはないようだ。
都市航空輸送ネットワークを構築するという同社の願望は、火曜日に大きな飛躍を遂げた。エレベートサミットダラスでのイベント。 3日間にわたるこのカンファレンスは、ウーバーの空飛ぶ自動車計画についてのニュースを広め、「コミュニティ内で協力する機会を特定し、促進する」機会として宣伝され、NASAや官公庁などさまざまな背景を持つ多彩な登壇者が名を連ねた。航空宇宙会社のCEOへ。
Uber は最初に、Uber Elevate と呼ばれる自律型オンデマンド飛行システムのコンセプトの概要を次の文書で説明しました。ホワイトペーパー昨年10月に発売された。その計画は、電動垂直離着陸機（eVTOL）の開発と、普通の車を呼ぶのと同じくらい簡単に空飛ぶタクシーに乗れるようにするインフラの開発にかかっています。同社はNASAのベテランエンジニア、マーク・ムーアも雇用した2月に戻ってプロジェクトの開発を主導するのに役立ちます。
Uber の最高製品責任者である Jeff Holden 氏は、Uber のプロジェクトの現状、航空宇宙企業や都市との既存のパートナーシップ、そして 2020 年までに航空機のプロトタイプをデビューさせるという大胆な目標について、幅広い基調講演でエレベート イベントの幕を開けました。 「空飛ぶクルマは何十年も前から約束されてきたが、今、実現しつつある」と同氏は述べ、空飛ぶクルマを現実にするという同社の積極的な目標を強調した。
ホールデン氏の基調講演では、同社が以前に白書で発表した詳細の多くが焼き直され、同氏はウーバー社の現在のライドシェアリングシステムと、機能的な飛行体および都市航空システムを開発する初期の計画を宣伝する同じ図や表の一部を披露した。
マッシュ可能な光の速度
基調講演の大きなニュースは、ホールデン氏が語ったように、ネットワークを「概念的なものから具体的なものに」引き上げるために、同社が実際にネットワークを構築するために結んでいるか、追求しているパートナーシップだ。ウーバーは、エレベートを可能にするために必要な航空交通システムの開発とテストについてNASAおよびFAAと提携することについて「協議を開始」しており、ホールデン氏はカンファレンスで講演する予定の両機関の講演者を宣伝した。
「どれだけ早くこれを実現できるか見てみるつもりです。」
同氏はまた、空飛ぶビークルの開発を支援するために、ベル・ヘリコプター、オーロラ、エンブラエル、ムーニーなど、すでにeVTOLシステムを開発中の航空会社とのパートナーシップを発表した。ホールデン氏は、eVTOLは最初は有人だが、最終的には完全に自律型になる可能性があると述べた。また、広範囲の eVTOL ネットワークに必要なバッテリーと充電インフラを開発するための Charge Point との協定も締結されています。
基調講演の締めくくりとして、ホールデン氏は、2021年までにプログラムを開始することを目標に、ダラスでeVTOL運用を開始すると発表した。ウーバーは、システムに必要な物理インフラ（「バーティポート」と呼ばれる着陸パッド）の開発を市内で開始する予定だ。来年早々に。
このプロジェクトは国際的にドバイに拡大されます。すでに証明されているエアタクシーサービスの準備を整えます。そこでウーバーは市の道路交通局と提携してネットワークを開発する。現在の目標は、実用的なプロトタイプを作成するか、計画の一環として旅客飛行を実施することです。万博2020市内のイベント。
ホールデン氏は「どれだけ早くこれを現実化できるか見てみるつもりだ」と述べて講演を締めくくった。 「私たちはこれが可能であることを知っていますし、これが起こることを知っています。」
これらの計画とパートナーシップは、間違いなくエキサイティングなものです。ウーバーが計画されたスケジュールを守ることができれば、一部の自動車メーカーが計画する前に空飛ぶ自動車を実現できるでしょう。自動運転システムを展開する路上で。
しかし、これはすべて推測です。としてウーバーの取り組みその自動運転スペースで示しました, 「速く動いて物事を打ち破る」ことが、パラダイムシフトテクノロジーを開発するための最良の方法であるとは限りません。空飛ぶ自動車が頭上を急上昇するのを見る日まで、私たちは慎重ながらも楽観的な見方を続けるだろう。