史上初めて、自動運転レースカーが公共のコースを駆け抜け、印象的な結果をもたらしました（まあ、いずれにせよ、そのうちの 1 台にとっては）。
強く、自動運転レーシング シリーズ フォーミュラ E2015年に発表、先週末のブエノスアイレスePrixで初めての公開トライアルレースで歴史を作りました。
2 つの競技者: Devbot 1 と 2 は、プエルト マデロのストリート サーキットの周囲でスプリントで競い合いました。
マッシュ可能な光の速度
ロボレース 言う優勝した Devbot 1 は、コンテスト中に最高速度 186 キロ (時速 115 マイル) を記録しました。フォーミュラEの通常の有人車両が到達できる距離約 225 キロ (時速 140 マイル)自動運転車よりも全然速くない。とはいえ、コース上で他に1台の車と走行しているだけであり、フィールドにさらに多くの競技者が追加されると、速度が少し遅くなる可能性があります。
車の AI システムは、予期せぬテストの 1 つをパスしました。野良犬がコース上でその進路に迷い込んだとき、Devbot 1 はその子犬を避け、コースを維持することができました。
Devbot 1 は、動く犬を避けるという予期せぬ課題に対処しましたが、全速力でコースを走り抜けることは Devbot 2 には対処できませんでした。車はコーナーを鋭く曲がりすぎ、修正が過剰になり、壁に激突し、最初のレースが終了しました。クラッシュ時の完全自律型公営レースはこれまでにないほどだ。
この事故は、2017年シーズンが今夏に終了する前にフォーミュラEトラックに自動レースアクションを導入することに取り組んでいたロボレースにとっては残念なことだ。しかし、悪いニュースばかりではありません。AI システムは失敗から学習し、クラッシュ前よりも有利な立場に立つでしょう。 4月1日にメキシコシティで開催される次のフォーミュラEレースでの別のデモンストレーションを見て、自動運転カーレースの成功にどれだけ近づいているかを確認してください。