シンガポール -- サムスンはアジアで一連のモバイル決済サービスを発表したが、最も注目を集めたのはタップ・トゥ・ペイだったSamsung Payサービスが中国でオープン。
同時に、シンガポール人はより限定的な、しかしモバイル決済の全体像において確かに重要な部分を導入され、バスや地下鉄の車内でタップして支払いができるようになる。
サムスンの発表は中国は巨大だということ。それは約です1ヶ月半後世界最大のスマートフォン市場で最大のライバルであるアップルよりも優れており、ユーザーは中国の銀行間ネットワークである中国銀聯をサポートするチェックアウトカウンターで支払うことができるようになる。中国には非接触型POS端末が500万台あると報告されている。
中国は Samsung Pay の第 3 の市場です。このサービスは本国の韓国ではすでに利用可能であり、米国でも昨年9月に開始された。
サムスンの主な競争相手：アリババのアリペイ。中国全土の多くの小規模店舗で利用できる。 クレジット: Mao mao/Imaginechina
NFC (近距離無線通信) 非接触端末でのみ支払いが可能な Apple Pay とは異なり、Samsung の新しいデバイスは MST (磁気ソース伝送) テクノロジーを追加サポートしています。これにより、電話が信号を発信できるようになります磁気ストリップに似ていますスワイプされたクレジット カードで決済できるため、ユーザーは古い端末でも支払うことができます。
モバイル決済がサムスンへの復帰をさらに促すかどうかは分からない。
Weiboのユーザーは火曜日、サムスン製携帯電話にカードが正常に追加されたスクリーンショットの投稿を開始した。 Apple Payが先月開始され、登録が殺到したときとは異なり、このサービスでの登録混雑の即時報告はなかった。ユーザーのシステムエラー。
マッシュ可能な光の速度
近年、市場シェアが低下し続けている中国で、モバイル決済がサムスンへの回帰をさらに促すかどうかは分からない。アナリストのデータによると、サムスンは中国のスマートフォン市場の7.7%2015年12月には2013年の18％から低下した。
サムスンは現在、シャオミ、アップル、ファーウェイに次ぐ国内第４位となっている。中国のスマートフォン事情は大きく細分化されており、多数のローカルブランドやホワイトレーベルブランドが市場に溢れている。これに対し、アップルのシェアは11％、トップのファーウェイは約13％となっている。
WeChat 決済を使用するユーザー。 クレジット: Lv jianshe/Imaginechina
サムスンとアップルが中国でのモバイル決済への野心で見出しを飾ったが、外国の携帯電話メーカーはどちらも厳しい競争アリババのアリペイ サービスや人気のチャット メッセンジャーであるテンセント ウィーチャットなどの既存企業の形で、この国の支配的なメッセージング アプリであると主張しています。2億ユーザーのクレジットカード情報。 Alipay は中国市場で最大のシェアを占めており、登録ユーザー数は 4 億人を超えています。
シンガポールの公共交通機関でのタップツーペイ
シンガポールでもサムスンは火曜日、自社の新しい端末にバスや地下鉄の乗車料金を支払う機能が搭載されると発表した。
2014年11月28日金曜日、シンガポールで地元の地下鉄駅の改札口に入るロンドン市長ボリス・ジョンソン。 クレジット: Wong Maye-E/AP
ただし、NFC 対応の新しい SIM カードがなければ機能せず、ユーザーは電話会社から SIM カードを入手する必要があります。
Samsung 以外にも、NFC 機能を備えた LG の Optimus G デバイスと Sony Xperia Z スマートフォンでも、新しいSIMカードをサポートしますここでも公共交通機関の整備に取り組む予定だ。
シンガポールの EZ-Link 公共交通機関決済サービスは、飲食店や公共コミュニティ センターなど、交通機関以外のさまざまな小売チェーンでも利用できます。島内には約 30,000 台の EZ-Link 端末があり、Visa や MasterCard の非接触端末と競合しています。
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