自動運転車と消防車サンフランシスコで墜落した木曜の夜。現在、カリフォルニア州陸運局はテクノロジー企業に対し、車両の数を減らすよう求めている。自動運転車ちょうど10日後に路上で企業には24時間年中無休の運営権限が与えられた都市内の自動運転車向け。
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8月17日、GMの子会社であるクルーズ社がマッシャブルに電子メールで送った声明によると、1人を乗せた自動運転車が「青信号で交差点に進入し、自動運転車と思われる緊急車両と衝突した」という。緊急現場へのルート。」自動運転車に乗っていた人は現場で治療を受け、「重傷ではないと思われる」救急車で搬送された。
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クルーズ氏は声明で「我々の最大の関心事は乗客とその福祉であり、支援を提供するために手を差し伸べた」と述べた。 「私たちはまた、初期対応者とこの事件の影響を受けた人々の健康にも深く留意しています。私たちはAVのパフォーマンスをよりよく理解するために調査を行っており、この出来事についてサンフランシスコ市に連絡する予定です。」
カリフォルニア州交通局は、州当局が木曜日の消防車との衝突事故など「最近の懸念すべき事件」を調査している間、クルーズ社に対し、ロボタクシー（本物だと聞いている）の運行台数を50パーセント削減するよう要請した。同庁はマッシャブルに宛てた声明メールの中で、クルーズ社に対し「交通安全を改善するための適切な是正措置を講じる」までは車両数を増やさないように要請していると述べた。クルーズ社は削減に同意し、「日中は50台以下、夜間は150台以下の無人車両を稼働させる」とカリフォルニア州DMVの声明で述べた。
マッシュ可能な光の速度
カリフォルニアDMVの代表者は声明で「旅行する一般の人々の安全はカリフォルニアDMVの最優先事項だ」と述べた。 「DMVの規制の主な焦点は、自動運転車の安全な運行と、これらの車両と道路を共有する公衆の安全です。」
調査の結果、自動運転車が「公共の安全に対する不当なリスク」であることが判明した場合、カリフォルニア州警察はクルーズの配備許可を疑ったり、全面的に取り消したりする可能性がある。
DMVの決定に関してMashableに電子メールで送った声明の中で、クルーズの広報担当者は、アメリカの道路では毎日100人以上が亡くなっており、このこと全体の始まりとしてはかなり乱暴なやり方のように感じられると指摘した。 「クルーズが全体的な交通安全にプラスの影響を与えるのは明らかだと考えており、CA DMVと協力して改善を図り、当社のフリートの安全性と効率を強化するために必要なデータを提供することを楽しみにしている」と広報担当者は述べた。
「私たちは、このような事件が再び起こる可能性を減らすために、EMVの相互作用に関して規制当局や市の部門と協力し続けます。」クルーズ氏は公開ブログ投稿でこう述べた。。
