自動運転車の世界は暗いようだ。あ歩行者が死亡したウーバーのテスト車両との最初の自動運転車事故で、その後、自動運転車の運転手が事故を起こした。半自動運転のテスラが死亡事故を起こした高速道路の遮断機に突っ込む。今月初め、恐ろしいビデオ伝えられるところによると、テスラのオートパイロット機能が車を危険にさらす様子を示したという。
これらは自律への道における単なる間違いではなく、何が危機に瀕しているかを致命的に思い出させるものです。
しかし、自動運転業界の挫折にもかかわらず、歩行者、運転手、同乗者の死亡者数は今後も減少し続けるだろうと楽観的にならざるを得ません。この新しい技術がテストされ、開発されるにつれて、道路はますます安全になっていきます。
確かに、道路を走る自動運転車や自動運転車が増えると、事故、間違い、衝突、致命的な結果が発生する可能性が高くなります。最近の朝の相談アンケート成人の 50% が、自動運転車は人間のドライバーに比べて安全性が低いと感じていることがわかりました。 1月時点では、車両の安全性が低いと答えたのは調査対象者のうちわずか36％だった。
ぞっとするような体験をするには、テスラの多くのビデオをご覧ください。オートパイロットの失敗半自動の仕事で。しかし、これを覚えておいてください。道路を横断することはすでに危険な可能性があり、私たちは何も考えずに繰り返し行っています。車に乗るたびに、私は命を危険にさらしています。
人間の運転数値は恐ろしいものですが、私たちはその恐怖に対して麻痺してしまいました。米国国道交通安全局が追跡5,987人の歩行者が死亡2016 年に米国で発生した交通事故の合計。衝突事故で37,461人が死亡その年の米国の道路で。ドライバーの（人間による）ミスが関係している事故の90パーセントは。
AAA北カリフォルニア、ネバダ、ユタの自動運転車戦略担当副社長であるスナ・タイマズ氏は、先月ベイエリアで開催された交通カンファレンスで講演した。半自動運転機能やその他の自動運転機能がより一般的になり、より身近になるにつれて、彼女は次のように説明しました。私たちは彼らを受け入れ始めています。
そして、バージニア大学のマドゥル・ベール教授は、コンピューターサイエンスの研究を行っている教授です。通常の車の10分の1の大きさの高性能自動運転レーシングカー、車の機敏性と安全性の能力に自信を持っています。 「全体的に見て、これらの自動車は人間の自動車よりも安全であることが証明されるだろう」とベール氏は語った。
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安全な車両を構築する際の課題は、考えられるすべての交通状況に遭遇することは決してできないということですが、できる間違いやクラッシュから学びます。
もちろん、ベール氏は、人間が運転者ではないとしても、人間も方程式の一部であることを理解しています。自動運転車を信頼することは非常に重要であり、自動運転車がなぜブレーキをかけたり、方向転換したのかを説明する透明性を高める必要があることを意味します。
「（車は）より人間らしくならなければなりません」と彼は語った。 「重要なのは車がどれだけ賢いかということではなく、人間と協力して車を設計することです。」彼が思い出させてくれたように、私たちはロボットではありません。
しかし、私たちは運転に関しては人間を超えた能力を持っていると信じています。アンアリティ先週発表されたわき見運転に関する報告書によると、ほとんどのドライバーは自分の運転は他の運転者より優れており、わき見運転をより上手に回避できると考えている。私たちはその方法を知りません気を散らした私たちが実際にどれだけ眠いのか、あるいは注意力が欠けているのかを知ることができます。人間の傲慢さ、それが旅先で本当に怖いのです。
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チンヤオ・チャン氏、カリフォルニア大学バークレー校アソシエートディレクターバークレーディープドライブ、先月のその交通会議でも発表され、自律的な安全性への課題に対処しました。同氏はウーバーの死亡事故を例に、人間のドライバーの知覚と反応時間では自動運転技術の可能性に匹敵できないことを示した。
適切に機能する自動運転車であれば、車両は衝突の3～4秒前に約200フィート離れた歩行者を発見できたはずだと同氏は述べた。人間のドライバーが同じ状況に陥った場合、時間内に停止するまでに最大 2.5 秒かかります。時速40マイル弱で走行する車には2.5秒の急ブレーキが必要となる。
先月、私はハンドル、ブレーキ、アクセルペダルのない自動運転シャトルに乗りました。ロータリーとベイエリアのオフィスパークの駐車場の周りを運転したとき、驚くほど平穏でした。のイージーマイル共有自動運転車はあらゆる曲がり角や停止時に細心の注意を払っていました。とてもスムーズで簡単で、少しも怖くありませんでした。
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自動運転技術には、常に運命や憂鬱の裏返しがあります。「オートパイロットが命を救った」ビデオを見てください。そこでは、自動運転技術が称賛され、ドライバーの助けになったと評価されています。面倒な状況。それ40% の衝突軽減率テスラが頻繁に引用するNHTSAの報告書は心強く、心強いものです。
「それらは完璧ではないし、しばらくは完璧にはならないだろう」とベール氏は自動運転車について語る。 「事故は起こるでしょう。」それで大丈夫です。なぜなら、彼が私に保証してくれたように、「自動運転車にはこうした間違いからすぐに学習する能力がある」からです。
とても多くの可能性があります。諦めるつもりはありません。