テスラモーターズは今後、モデル 3 を含むすべての電気自動車に完全な自動運転ハードウェアを搭載する予定であると同社は述べています。発表された水曜日。
カリフォルニア州の自動車メーカーは、無人運転機能により、人間が操縦する自動車よりも自動車が大幅に安全になると述べた。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は記者団との電話会談で、この新しいハードウェアを搭載したモデルSとモデルXの車両はすでに生産されていると述べた。
同氏は、「テスラが今後製造するすべての自動車には、完全自動運転に必要なハードウェアが搭載されることになる」と述べた。
テスラ車はレベル 5 の自律性これは、車両があらゆる状況や天候においてどこでも自動運転できることを意味します。
テスラCEOのイーロン・マスク氏。 クレジット: AP Photo/ノア・バーガー
レベル 5 の達成は、以前は SF の話だと考えられていました。アウディの代表者は8月、これを「神話的」とまで表現した。マッシュ可能以前に報告されました。
マスク氏は自動運転車に高い目標を設定した。それは、ロサンゼルスからニューヨーク市まで、2,800マイルの旅全体でドライバーがハンドルを握ることなくクロスカントリーロードトリップをするというものだった。
マッシュ可能な光の速度
2017年末までに。
レベル 5 テスラには、現在の車に搭載されている 1 台のカメラから、360 度の視認性を備えた 8 台のカメラが搭載されます。マスク氏によると、計算能力は40倍に向上するという。
「基本的には車に搭載されたスーパーコンピューターだ」と同氏は記者団に語った。
テスラにはカメラを補完する最新の超音波センサーも 12 個搭載されており、車両が以前のシステムのほぼ 2 倍の距離にある硬い物体と柔らかい物体の両方を検出できるようになります。
2016年7月5日、ニューヨーク州ブルックリンの新しいテスラショールーム兼サービスセンターに駐車されているテスラモデルS。 クレジット: スペンサー・プラット/ゲッティイメージズ
テスラによると、処理が強化された前方レーダーは、大雨、霧、粉塵の中でも車両の操縦に役立つ追加データを収集するという。
テスラの発表はそのままに広範な監視に直面しているオートパイロット -- 車の自動機械ステアリング、衝突回避、アダプティブクルーズコントロール、および車線変更支援機能を制御する既存のシステム。
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5月にフロリダ州で起きた死亡事故を含め、オートパイロット関連の衝突事故が複数発生しており、多くのドライバーは車の制御をコンピューターに譲ることに慎重になっている。
電話会議でマスク氏は安全上の懸念について言及すると激怒した。同氏は、無人テスラは人間が運転する車よりも事故や路上での死亡事故が少ないと主張した。
もし記者が人々を自動運転車の購入から遠ざけることに貢献したら、「あなたは人を殺しているのだ」彼は主張した。