テスラは思い出す車両のうち 362,758 台 – ほぼ毎運転支援システム「完全自動運転ベータ」を搭載したEV – によるとリコール通知米国道路交通安全局（NHTSA）が木曜日に発表した。
NHTSAの通知は、テスラ所有者に車両価格に加えて15,000ドルの追加料金がかかるベータ機能である完全自動運転ソフトウェアにより、「車両が制限速度を超えたり、違法または予測不可能な方法で交差点を通過したりする可能性がある」と具体的に主張している。衝突の危険性が高まります。」同通知ではさらに、「右折専用車線を直進する」「黄色信号を不注意に通過する」「完全に停止せずに一時停止の標識に近づく」などの危険行為の例を挙げている。
さらに、完全自動運転システムは「公示された制限速度の変化に十分に対応できない可能性があり」、「公示された制限速度を超えるようにドライバーが車両の速度を調整することを適切に考慮していない」。
このリコールは、2016年から2023年モデルSおよびモデルX車、2017年から2023年モデル3車を含む、完全自動運転ベータ版を搭載した多数のテスラ車に影響する。完全自動運転を搭載した2020年から2023年モデルY車両も影響を受ける。
テスラながら発行済みCEOのイーロン・マスク氏は「十分な注意」から自主的にリコールを行ったが、このニュースの報道の仕方に満足していなかった。
マッシュ可能な光の速度
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「無線ソフトウェア更新を表す『リコール』という言葉は時代錯誤であり、全くの間違いです。」ムスク投稿されましたツイッターでの返信で。
ただし、次のことに注意してください。書類テスラがリコールを発行するために提出した報告書は「安全性リコール報告書」と呼ばれ、NHTSAはリコールとして通知を発行しました。
この動きはテレビ広告の数日後に行われた要求の厳しいNHTSAは、スーパーボウル期間中に米国の主要大都市圏でのテスラの完全自動運転による安全上の懸念について措置を講じた。ただし、文書によると、テスラは2月7日にリコールを発行する決定を正式に下したことに注意する必要があります。
リコールの結果、テスラは影響を受けるテスラ車に無料の無線（OTA）ソフトウェアアップデートを発行する予定です。所有者には通知レターが届き、4 月 15 日までに郵送されます。
テスラのオートパイロットはリコールの対象ではないが、以前の報道によると、NHTSAはそのシステムの問題も調査しているという。米国司法省も、調べるテスラは、自動操縦システムと完全自動運転機能に関する安全性への懸念と同社からの主張についても同様である。