テスラのEVは価格が高すぎるため、ドライバーはカーシェアリングに頼る

今週、テスラの最高経営責任者（CEO）イーロン・マスク氏は、自社の電気自動車会社が高すぎる製品を提供していると非難した。彼はテスラを提供すると約束した3年で25,000ドル彼の会社が独自の低コストでより効率的なバッテリーの生産を開始した後。現時点で最も安価なテスラは、航続距離 250 マイルの標準モデル 3 で、価格は 37,990 ドルです。

「EVの市場シェアは拡大しているが、電気自動車はまだ誰もが利用できるわけではない」とマスク氏は今週初め、バッテリーデーとして知られる自社イベントで語った。 「私たちはもっと手頃な価格の車を作る必要がある。」

しかし、テスラのより航続距離が長く、より高性能な車両は、多くのEVオーナー志望者にとってアクセスできないものであっても、カーシェアリングコミュニティではこの車両の人気が高まっている。カーシェアリングプラットフォーム教えるテスラを短期レンタルとして提供するホストと、テスラをレンタルする「ゲスト」の両方で、サイト上でテスラが台頭してきました。

トゥーロは、テスラがカーシェアリングサイトをどのように支配しているかを示す最近のデータをいくつか提供した。 2014 年当時、Turo には 67 件のテスラが掲載されていました。過去 6 年間で合計 10,485 台のテスラが入手可能になりました。そして、人々は Tesla を探しています。Turo のゲストは、自動車検索のトップ 3 として BMW、Mercedes、そして Tesla を検索しています。

月初めのアンケートでは、Turo の 530 人のテスラのホストとゲストが、最初または次のテスラの購入にどれだけ興味があるかを示しました。宿泊客のほぼ65％が来年にはテスラを購入する可能性が高いと回答し、80％は普段使っている車をテスラに買い替えることを検討すると回答した。トゥーロのお気に入りのテスラは、初動価格が 75,000 ドルの高級セダン、モデル S です。

テスラの所有者が自分の EV を他人に借りられるようにサイトに出品するのは、通常、車両の返済を助けたり、追加収入をもたらしたりするためです。平均的な Model X の毎月の収入は合計 1,000 ドル近くです。モデル 3 とモデル S の所有者は、毎月平均でそれぞれ 688 ドルと 639 ドルを獲得します。

テスラのオーナーたちはそれらをすべて集めようとしている。約64％がテスラをもう一台購入する予定、または検討中だという。半数は、2022年までに発売されるサイバーパンクの電動ピックアップトラック、テスラ・サイバートラックを予約注文したと回答した。

関連項目:

テスラのレンタル者は、通常の数分の一の費用で利用できる EV を利用しているようです。約10万ドル相当のテスラ2016年モデルXがロサンゼルスで以下で入手可能Turo で 1 日あたり 199 ドル。 （Turo でコード「TUROEV」を使用すると、最初の旅行で 15 ドル割引になりますが、それが EV である場合に限られるため、テスラは公正な競争相手です。） テスラは通常、従来のレンタル代理店では入手できません。したがって、Turo カーシェアリングでは、Tesla を長期試乗する機会となります。レンタカー利用者の60％近くが、購入前に試乗するためにサイトで車を予約すると述べた。トゥロのテスラ所有者の半数以上が、賃貸人からテスラを購入する予定で、もっと長く試乗したいと言われたと述べた。公式テスラセンター許可します (約 30 分です)。

こうした試乗は、ドライバーに電気自動車への移行を説得するのに役立つ可能性がある。カリフォルニアのドライバーにとっては、州は今週、新たな義務を発表した2035年までに新たなガソリン車の販売をゼロにする。低排出ガス車に切り替えるという目標は、二酸化炭素排出量を削減することを想定しているが、ドライバーのコストも削減する可能性がある。あ消費者レポート勉強木曜日に発表された調査結果によると、電気自動車の所有者はガソリン車に比べてメンテナンス費用を平均 50% 節約できます。