テスラは、モデル S およびモデル X の一部の問題についてリコールを発行しました。ソフトウェアアップデートで簡単に修正された同社の以前のリコールの一部とは異なり、これはテスラサービスセンターに行く必要があるハードウェアの問題です。
NHTSA の安全性リコール報告書によると (経由)テスラティ）、リコールには2021年から2023年モデルのモデルSおよびモデルX車両1万5869台が含まれる。モデル S の場合、影響を受ける車両は 2021 年 2 月 18 日から 2023 年 6 月 22 日までに生産されました。モデル S の影響を受ける車両の場合、製造日は 2021 年 9 月 8 日から 2023 年 6 月 24 日までです。欠陥のある車両の推定割合は 1% です。
報告書によると、「1列目シートベルトが仕様どおりにプリテンショナーアンカーに接続されていない場合、通常の動作中にベルトを引き上げてアンカーから遠ざけると、ベルトがアンカーから外れる可能性があります。」バックル。"安全上のリスクとは、「衝突時にシートベルトが設計どおりに機能しない可能性があり、負傷のリスクが高まる可能性がある」ということだ。
報告書はまた、2023年6月19日の時点で、テスラはこの問題に関連する可能性のある12件の保証請求と現場報告を確認していないが、「この症状に関連する可能性のある衝突、負傷、または死亡は認識していない」とも述べている。 。」
マッシュ可能な光の速度
影響を受けるお客様は、車を最寄りの営業所まで持ち込む必要があります。テスラサービスセンター。そこで同社は「検査し、必要に応じて、1列目シートベルトを両方とも仕様に従ってプリテンショナーアンカーに接続する。シートベルトが仕様に従ってプリテンショナーアンカーに接続できない場合は、シートベルトアセンブリを無償で交換する」としている。顧客に。」
テスラにとってシートベルト関連のリコールはこれが初めてではない。 2022 年 2 月に、会社はリコールを発行した817,000 台の車両でシートベルト チャイムの問題が発生しましたが、この問題はソフトウェアの修正で解決されました。
テスラもオープン別のリコール2023年モデルS、モデルX、モデルYの一部の車に影響する。この場合、問題は前方カメラにあり、位置がずれている可能性があり、「緊急ブレーキ、前方衝突警告、車線アシスト」などの特定の予防安全機能がドライバーに警告することなく使用できなくなる可能性があります。影響を受ける車両の総数は 1,337 台ですが、欠陥のある車両の推定割合は 80% と非常に高くなります。
2023 年 7 月 14 日の時点で、テスラはこの症状に関連する 83 件の保証請求と 2 件の現場報告を特定しました。同社は「この症状に関連する可能性のある衝突、負傷、死亡」については把握していないという。
影響を受けた車両の所有者は車両を整備工場に持ち込む必要があり、テスラは「影響を受けた車両の前方カメラのピッチ角を検査し、必要に応じて角度を仕様に合わせて調整する」としている。