ウーバーとリフトは、政治的瀬戸際作戦という高額な費用をかけたゲームに敗れたばかりだ。
シリコンバレーの金対テキサス州の公務員として請求された訴訟で、土曜日にオースティンで投票が行われ、市の既存のライドシェア法を覆し、企業の優先規則を支持するかどうかを決定した。提案 1。
LyftとUberにとって特に懸念したのは、既存の安全検査に加えて、ドライバーに指紋ベースの身元調査を受けることを市が義務付けていることであったが、両社はこの負担には耐えられないと主張した。提案 1 を支持するロビー グループ、オースティンのライドシェアリング ワークス、を指さしたオースティンの国民を説得するために、飲酒運転の減少などを報告した。うまくいきませんでした。
によるとにオースティン系アメリカ人の政治家, ウーバーとリフトの法案に賛成票を投じたのは44％、反対票は56％だった。この条例が否決されたため、ライドシェア車両は目立つように識別する必要があり、走行車線で乗客を乗せたり降ろしたりすることや、厳しい指紋採取の要件が禁止された。
結果は、努力が足りなかったわけではありません。ライドシェア会社は、提案 1 に賛成する取り組みに 800 万ドル以上を注ぎ込みました。アウトレットと報じられ、リフト社はテキサス州のお気に入りの架空の息子も協力させた。金曜の夜の照明星テイラー・キッチュ、広報担当者として。
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特に世界中の都市で規制の課題を追求し、大きな成功を収めてきたウーバーにとって、これはまれな損失だ。それもヒューストン政府との戦いその都市だけでなく、米国の他の都市でも指紋採取の要件を巡って議論が行われている。
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「ウーバーは、オースティンを国民の見せしめにしようと決めたのだと思う」と、反提案１運動のリーダーで政治コンサルタントのデビッド・バッツ氏は語った。オースティン系アメリカ人の政治家。 「そしてオースティンはウーバーを国民の模範にしました。」
両社立ち去ると脅されたオースティンが希望するライドシェア規制が否決された場合、どう見ても彼らは従うつもりのようだ。ウェブサイトで, Lyftは、5月9日月曜日午前5時から市内の業務を「一時停止」すると発表した。
「市議会が可決した規則では、真のライドシェアリングの運営は認められていない」とリフトの広報担当者は語った。マッシュ可能。 「むしろ、パートタイムのドライバーにとってはより困難な状況となっている…このため、ライドシェアリングが全米で成長し続けることを可能にする長期的な前進に向けた姿勢をとらなければならず、オースティンでの営業を一時停止する。」
ウーバーにはコメントを求められている。
オースティン市長のスティーブ・アドラー氏はツイッターで、ウーバーとリフトに対し、現状を維持して交渉を続けるよう呼びかけた。
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オースティンの人々にとって、ライドシェアリング推進のチラシやテレビスポットが殺到することはもうないが、ウーバーやリフトも利用できなくなるようだ。この別れは永遠に続くはずはないのでしょうか？
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更新: 2016 年 5 月 10 日火曜日午前 4 時 8 分 (東部標準時間) Lyftの声明を追加。
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