2020 年のほとんどを通じて、ウーバーとリフトのドライバーはパンデミックの影響であまり仕事がありませんでした。ほとんどの人を家に留めた。しかし国家としてはワクチン接種の取り組みを強化する2021 年には人々が再び屋外で活動し始めるため、配車サービス会社はビジネスの再開に楽観的です。ほとんどいつもの。
問題は、こうしたオンデマンドの乗り物を動かすドライバーの多くが、もうアクティブではないか、プラットフォームにログインすらしていないことです。そこで、LyftとUberはドライバー不足を解消するために多額の資金を投じている。
ウーバーは最近、2億5,000万ドルのドライバーへの刺激策米国では、より多くのインセンティブと賃金保証によって賃金を「引き上げ」ます。そして、Rideshare Guy のブログによると、そのライバルである Lyft もボーナスの提供アメリカのさまざまな都市で。
ウーバーは、ドライバーの需要がライドシェアリングの収益性をいかに高めているかを示すために、米国のさまざまな都市における現在の時給の中央値（たとえば、フィラデルフィアの時給31ドル以上）もリストアップした。
マッシュ可能な光の速度
「乗車を希望する乗客の数が、乗車できるドライバーの数よりも多いため、ドライバーにとっては素晴らしい時期となっている」とウーバーは記事で書いている。ブログ投稿今週。
しかし、ウーバーとリフトはまずドライバーを取り戻す必要がある。多くのドライバーは、Instacart、DoorDash、Grubhub などの他の配達アプリだけでなく、食べ物の配達のみに Uber を使用するようになりました。
アプリ分析会社アップトピアのデータによると、過去3カ月間のLyftとUberの運転手専用アプリのデイリーアクティブユーザー数は、前年比でそれぞれ42.3％、37.5％減少した。
一方、DoorDash のドライバー アプリでは、毎日のアクティブ ユーザー数は、2020 年 1 月 (新型コロナウイルス感染症以前) の 397,910 人から、この 1 月には 916,184 人に増加し、アクティブ ドライバーの数は 130% 増加しました。他の食品配達ドライバーアプリも上昇したが、LyftとUberのドライバーアプリの1日あたりのユーザー料金は2020年1月から2021年1月にかけて急落した。
ウーバーとリフトは現在、200ドルのボーナスと保証された賃金によって、感染した可能性のある人間の周りを運転しない仕事からドライバーを呼び戻すことを期待している。