LyftとUberがパンデミックを乗り切るために奮闘する中、人員削減がライドシェア業界に打撃を与える

このパンデミックの間、ほとんどの人が自宅に避難しているため、最近では配車アプリはあまり活用されていません。これは当初、ウーバーやリフトなどの企業の収益の急速な減少につながったが、コロナウイルスのパンデミックから1か月以上が経過した現在、両社は人員削減を発表している。

ウーバーとリフトは、新型コロナウイルス感染拡大に対する社会的距離措置の影響を強く感じている。水曜日、サンフランシスコに拠点を置く Lyft は、ファイリング米国証券取引委員会を通じて、17パーセントの人員削減について。これは従業員約 982 名に相当しますが、この数字には個別に契約したドライバーは含まれていません。別のコスト削減の取り組みとして、追加で約288人の従業員が一時帰休となり、残りの給与従業員全員は来月から12週間、基本給にさまざまな削減が適用されることになる。

Lyftの広報担当者は、同社はSECへの提出書類で言及されている以上の数字を部門や地域ごとに内訳するつもりはないが、解雇はすべてのチームに影響を及ぼすと述べた。

CEOのローガン・グリーン氏は電子メールによる声明で、「新型コロナウイルス感染症危機が経済に広範な影響を及ぼし、当社の事業に影響を与えることは明らかとなった。そのため当社は、営業利益を削減するという難しい決断を下した」と述べた。私たちのチームの規模は、現時点での意思決定の指針となるものであり、会社の使命を達成するために可能な限り最強の立場で危機を乗り越えることです。」

からのレポートでは、情報今週、情報筋は、Lyft のより大きなライバルである Uber の今後の削減を示唆した。これらの人員削減は、全世界のウーバー全従業員２万７０００人の最大２０％に相当する可能性がある。これはフルタイム労働者5,000人以上に相当します。この報道に対し、ウーバーの広報担当者は「ご想像のとおり、同社はこれまで以上に強い立場でこの危機の向こう側に確実に到達できるよう、あらゆるシナリオを検討している」と述べた。

関連項目:

あ調査中古車購入サイトCarGurusによると、ライドシェアの常連ユーザーは、通勤や経済活動が徐々に再開されたら、すでにLyftやUberなどのサービスをやめることを計画していることがわかった。今週発表された722人の米国人ドライバーを対象とした調査では、これまでライドシェアサービスを利用していたドライバーのほぼ40％が、サービスの利用をやめるか、利用頻度を減らす予定であることが判明した。

来週、ウーバーとリフトの両社は今年第1四半期の収益数値を発表する予定だが、その最終決算は新型コロナウイルス感染症の蔓延によって大きく見落とされた。