ウーバーは、街頭での配車ビジネスを大きく飛び越えている。
毎年恒例の頂上を高く上げる火曜日、ロサンゼルスでライドシェア会社は、今後5年以内に電動空飛ぶタクシーを発売するという航空目標を詳しく説明した。
UberAirと名付けられたこのサービスは、乗り物を空に移動させることを目的としており、Uberはそれを実現するために米陸軍の研究部門やNASAと提携している。
ウーバーと陸軍研究所内の米陸軍研究開発技術司令部（RDECOM）とのパートナーシップは、同社の電動垂直離着陸（eVTOL）航空機の推進に必要な技術の研究に重点を置いている。
ウーバーエアは、短距離便で車両を時速 150 マイルで 2,000 フィートまで飛行させ、バッテリー充電で最大 90 マイルまで移動したいと考えています。このサービスは、2020年までにロサンゼルスとダラス地域で4人乗りの座席飛行機のデモ飛行を行い、2023年までに商用利用の準備を整える予定だ。
マッシュ可能な光の速度
エアタクシーは当初は操縦されますが、最終的には飛行も自動化される予定です。
UberAir での乗客体験。 クレジット: ウーバー
この100万ドルのパートナーシップの一環として、米陸軍研究チームはウーバーと協力して、より静かなプロペラ技術を開発している。陸軍はリリースで「これは2つのローターシステムを重ねて配置し、同じ方向に回転させるコンセプトだ」と述べた。どうやらこれはこれまで飛行艇に配備されたことがないようです。
したがって、ウーバーは必ずしも軍に航空機を装備するわけではないが、この共同研究は、いつか陸軍が無人航空機を飛行させたり、より効率的な軍用機に技術を提供したりするのに役立つ可能性がある。
軍が研究している航空機と回転子の技術。 クレジット: ウーバー
NASA側では、ウーバーが宇宙機関との協定を拡大している。この新たな取り決めは、ウーバーが「都市型航空ライドシェアネットワーク」の構築に関する情報をNASAと共有することを意味する。 NASA は、UberAir のような小型航空機が混雑した環境でどのように対処するかを研究するために、このデータをコンピューターのモデリングとシミュレーションに使用したいと考えています。
以前、Uber にはNASAとの協定低高度での無人車両の交通管理を研究する。
ウーバーは都市、道路、公共交通機関をはるかに超えて、航空機関に深く入り込み、おそらくは防衛契約にも参入している。しかし今のところ、その初期の航空チームは正当な地位を確立しようとしている。 NASA や米陸軍などとのパートナーシップは、この面で確かに役立ちます。