イーロン・マスク氏の思いどおりになれば、人類を火星に送るだけでなく、地球の通勤速度も大幅に速くなるだろう。
解決策は 1 つでしょうか?ハイパーループとして知られる地上輸送システムは、密封されたチューブ内で人を乗せたポッドを音速で移動できる可能性があります。たとえば、シドニーからメルボルンまでわずか 50 分で移動することを想像してください。
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新興業界での実験を促進するために、マスク氏のスペースXはスペースXハイパーループ・ポッド・コンペティションを創設し、最終候補30社のうちの1社が月曜日の夜、オーストラリアのメルボルンで発表された。
VicHyper として知られる、主にカーボンファイバーを使用したプロトタイプは長さ 3 メートル、高さ 1 メートルです。今のところ、収容できるテストダミーは 1 つだけですが、VicHyper プロジェクトリーダーのザック・マクレランド氏は次のように保証しています。マッシュ可能それは「競争の準備ができている状態に非常に近づいています」。
RMITの学生30人のチームは18か月間このプロジェクトに取り組んでおり、VicHyperは1月に米国に渡り、SpaceXのテストトラックで最終試験を行う予定だ。これは、2016 年 1 月の予選大会でビクトリア州のチームがブレーキ システムで技術優秀賞を受賞したことに続くものです。
ハイパーループのビジョンには通常、高架の加圧されたチューブネットワーク内を移動するポッドが含まれていますが、技術的な詳細の多くはまだ未決定です。たとえば、ポッドを磁気浮上によって上昇させる必要があるのか、エアベアリング(空気のクッション)によって上昇させる必要があるのかはまだ不明である。
マッシュ可能な光の速度
今のところ、VicHyper チームは浮上システムの代わりに車輪を使用しています。この技術がまだ初期段階にあることを考慮すると、これはイーロン・マスク氏が推奨していることだとマクレランド氏は指摘した。
「私は、最も単純で便利なシステムから始めることを推奨します。そうすれば、うまくいきましたと言えるように、車輪を推奨します」とマスク氏は2016年1月のコンテストで語った。マザーボード報告されました。 「会社を設立しようとしている場合、一連の出来事に必要な奇跡の数を制限することが重要です。最も実現可能なことから始めて、そこから拡大したいと考えます。」
チームはホイールを使用することで、リニア誘導モーターによる加速を備えた 4 層ブレーキ技術に重点を置いています。
地方都市オルベリー出身のマクレランド氏にとって、ハイパーループの将来は個人的なものである。彼と多くのチームメイトはオーストラリアの一部の出身で、大都市への移動は長距離ドライブとなる場合があります。
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「これらの場所とメルボルン間の通勤時間は4~6時間ですが、私たちはそれにうんざりしています」と彼は言いました。 「私たちは、人々が長期間にわたって長距離を移動する必要がない未来を開発したいと考えています。」
マクレランド氏は、チームが勝った場合に何が起こるかは分からないが、オーストラリアでのこの技術の実現に貢献したいと述べた。
「オーストラリアでは、今後10~15年以内にそれが実現できれば良いが、それが分かるまで待つ必要がある」と同氏は語った。