イーロン・マスク氏のテスラは、ここ米国では容易に電気自動車の王座の頂点に立つかもしれないが、同社は中国でははるかに大きな課題、つまり中国に拠点を置く企業との競争の激化に直面している。
現在、マスク氏の自動車会社は新たな課題に直面している。中国で最も人気のあるスマートフォンメーカーの一つが、同国の電気自動車市場への参入を準備している。
関連項目:
XiaomiがEV分野に参入
Androidスマートフォンで最もよく知られるXiaomiは最近、中国でEV車を販売するためのライセンスを申請したとの新しいレポートによると、Android 権限。規制当局への提出書類によれば、同社の最初のEV自動車製品は、SU7およびSU7 Max電気自動車を搭載したXiaomi SU7自動車シリーズである。
Xiaomiの新型EV車 クレジット: Weibo
申請書には車の最高速度と重量に関する詳細が記載されていますが、おそらく最も興味深い機能は申請書に含まれていない機能です。ハイパーOS、ユーザーの自宅、自動車、モバイル デバイスを接続するために構築されたオペレーティング システムです。
マッシュ可能な光の速度
最近、Xiaomi は良い数週間を過ごしました共有同社の最新スマートフォンは中国でわずか2週間で100万台以上売れたという。同社の最新の携帯電話は、Xiaomi の新しい HyperOS オペレーティング システムで動作します。
Xiaomiの新型EV車 クレジット: Xiaomi
テスラは長年にわたって中国で浮き沈みを経験してきた。同社のモデルYは、中国での数万台の販売に後押しされ、今年初めに世界で最も売れているEVとなり、同時に中国で最も売れている自動車となった。第1四半期。しかし、中国に本拠を置くBYDは同国で依然として好調を維持しており、すべての上位モデルの売上を考慮すると、依然としてトップセールスのEVメーカーであり続けている。つい先月、中国ではテスラの人気が年間を通じて低下し、報告されました前年比では 11% 下落しました。
シャオミは自動車市場への参入を計画しており、同社のEVと、中国の多くの人がすでに所有している大人気スマートフォンの間で完全に統合されたOSエクスペリエンスを備えているため、消費者はマスク氏よりも中国に本拠を置く同社に注目するかもしれない。
BYDやテスラなどの他のEVメーカーによるすでに熾烈な競争を考慮すると、中国では今後新たな課題に直面することになるのは確実だ。