行方不明のエアアジア8501便捜索、別の夜に運航中止

更新: 東部午前8時03分 / ジャカルタ午後8時03分

オーストラリアの捜索機が発見した物体は行方不明の航空機のものではないとインドネシア当局が発表したことを受け、行方不明のエアアジア航空機の捜索はもう一晩中止された。 162人を乗せたエアバスA320-200型機がインドネシアからシンガポールに向かう途中で行方不明になってから24時間以上が経過した。

関連項目:

現地時間ジャカルタの今日午後早く、オーストラリアのオリオン航空機が、連絡が途絶えた場所から約1,096マイル離れた場所で物体を発見した。当局は当初、破片が残骸である可能性があると考えた。

しかし、インドネシア当局者らは月曜日、同機は海の底にあると考えていると述べた。

「私たちに提供された座標と推定墜落位置が海中であるという評価に基づいて、仮説は飛行機が海の底にあるということです」と国家捜索救助庁長官バンバグ・ソエリスティヨは述べた。地元メディアによると。「それは予備的な疑惑であり、捜索結果の評価に基づいて発展する可能性があります。」

同氏は、飛行機が消息を絶ったジャワ海底の捜索に必要な機材や技術が不足しているため、インドネシアは英国、フランス、米国から資金を借りる予定だと述べた。

イグナシウス・ジョナン運輸大臣によると、インドネシアは失踪事件を受けてエアアジアの事業を見直す予定であるとのこと。ロイター通信が報じた。

同氏は記者会見で「安全性の向上を図るため、事業運営や航空輸送事業の面で多くのことが見直されるだろう」と述べた。

エアアジアのトニー・フェルナンデス最高経営責任者（CEO）は、リチャード・ブランソンに対するマレーシアの答えはツイッターで、飛行機に乗っていた人々の家族のことを思うと「心が血を流す」と述べ、チームのこの事件への対応に対する誇りについてコメントした。

このツイートは、捜索の反応を確認するためにジャカルタを訪れた後、行方不明の飛行機が出発したインドネシアのスラバヤの空港で家族の元へ戻る前に行われた。

インドネシアのスタッフは勇敢で、力強く、献身的で、すべてのお客様のために 150% の努力をしてくれます。彼らに対する私の誇りはとても大きいです。

— トニー・フェルナンデス (@tonyfernandes)2014 年 12 月 29 日

ポジティブを保ち、強くあり続けること。私の乗組員と乗客の親戚全員のことを思うと、心が血が流れます。私たちにとってこれ以上に重要なものはありません。

— トニー・フェルナンデス (@tonyfernandes)2014 年 12 月 29 日

どうしたの？

悪天候が考えられますQZ8501便消失の要因シンガポール時間日曜日午前7時24分、インドネシアのスラバヤを離陸後、ジャカルタの航空管制との連絡が途絶えた。エアアジアによると。 ２時間後にシンガポールに着陸する予定だった。

行方不明の飛行機は救難信号を出さず、パイロットの１人が飛行経路の変更を要求してから５分後に連絡が取れなくなった。運輸省航空当局者のジョコ・ムルカットモジョ氏はインドネシア紙コンパスに対し、パイロットには左折の許可は得られたが、高度３万２０００フィートから高度３万８０００フィートまで上昇する能力は認められなかったと語った。

エアアジア・インドネシアは、スラバヤ発シンガポール行きQZ8501便が今朝7時24分に連絡が取れなくなったことを残念に思いますhttps://t.co/WomRQuzcPO

— エアアジア (@AirAsia)2014 年 12 月 28 日

発表によると、この飛行機には乗客155名と乗組員7名（大人137名、子供17名、幼児1名を含む）が乗っていたという。エアアジアのフェイスブックの声明に対して。機内にはインドネシア人乗客149人、韓国人乗客3人（それぞれシンガポール、英国、マレーシアからの旅行者）が乗っていた。

乗組員はインドネシアから6名、フランスから1名でした。この便のノーショーも23件ありました。マニフェストによると。

CNNの報道によると、当局者らは月曜日の朝、インドネシアのスラバヤ空港で密室で行方不明者の親族らに説明を受けている。

＃緊急：スラバヤ空港で当局者らが行方不明者の家族数十名に説明を行っている。#アジア航空フライト#QZ8501。説明会は非公開です。

— ウィル・リプリー (@willripleyCNN)2014 年 12 月 29 日

スヌ・ウィディヤトモコ氏、エアアジア・インドネシアCEO声明で述べた: 「私たちはこの事件に深くショックを受け、悲しんでいます。当社は、関係当局と最大限の協力を図り、本件の原因究明に努めております。それまでの間、私たちの主な優先事項は、乗客の家族や同僚に最新の状況を知らせ続けることです。」

スラバヤ空軍基地の海軍航空センター司令官であるシギット・セティアヤナ第一提督は月曜、海軍艦艇12隻、飛行機5機、ヘリコプター3機、および多数の軍艦がブリトゥン島の東および南東の地域および近隣海域を捜索していると述べた。

セティアヤさんは視界は良好だったと語る。セティアヤナさんはAP通信に対し、「神様のご意志なら、すぐに見つけられるでしょう」と語った。

マレーシア、シンガポール、オーストラリアはいずれもこの地域に援助を送っている。マレーシアのリオ・ティオン・ライ運輸大臣は、マレーシア政府が次のように述べた。ブリトゥン島地域に3隻の船と1機の飛行機を派遣した。シンガポール民間航空局 (CAAS)声明で述べた軍用機と軍艦が捜索に参加する一方、オーストラリア国防軍も導入すると発表したオーストラリア空軍AP-3Cオリオン海上哨戒機がこの地域に派遣されました。

ミシアン政府はスバンに救助調整センターを設置し、現在SARを支援するために資産を配備し、インドネシア主導の取り組みと調整している

— リオ・ティオン・ライ (@liowtionglai)2014 年 12 月 28 日

捜索はスマトラ島東海岸沖のブリトゥン島付近、南緯03度22分15秒、東経109度41分28秒の座標に集中し、飛行機が消息を絶ったと考えられている。声明によるとインドネシア国家捜索救助庁（バサルナス）による。

東南アジア旅行にとって厳しい年

エアアジアにとってこれは初めての大規模な事件だが、航空機の失踪と墜落の疑いにより、東南アジアの空の旅にとって驚くほど悲劇的な年が幕を閉じた。マレーシアに本拠を置く航空会社（インドネシア・エアアジアはエアアジアが49％を所有）の損失は、3月のマレーシア航空370便の未だ原因不明の失踪、7月のウクライナ上空でのマレーシア航空17便撃墜に加えて発生する。

マレーシアのクアラルンプールで株式市場が開くと、エアアジアの株価は前日終値から10％以上下落し、現地時間午前9時38分の時点で8.2％安のままだった。ブルームバーグによると。

スラバヤ空港では、乗客の親族らが飛行機のマニフェストを見つめ、泣きながら抱き合った。スラバヤ在住の主婦、ニアス・アディティヤスさんは、リストに夫のナナン・プリオウィドドさんの名前を見つけたとき、悲しみに打ちひしがれた。

43歳の旅行代理店であるこの男性は家族4人を連れてシンガポール、マレーシア、インドネシアのロンボク島への旅行をしており、この仕事を喜んで引き受けていた。 「彼は私にこう言いました。『神をたたえよ、この新年はたくさんの幸運をもたらします』と」とアディティアスさんは思い出し、堪えきれずに涙を流しながら孫をしっかりと抱きしめた。

インドネシア気象地球物理庁の予報官であるスナルディ氏は、当時この地域では濃い雨雲が最大13,400メートル（44,000フィート）まで検出されたと述べた。

「そのような雲の中で、乱気流、稲妻、垂直方向と水平方向の強風があった可能性があります」と、多くのインドネシア人と同様に1つの名前しか使用しないスナルディ氏は述べた。

元事故調査官のジョン・コックス氏によると、航空会社のパイロットは日常的に雷雨の周りを飛行する。機内レーダーを使用すると、航空乗務員は通常、160 マイル以上離れた場所から嵐が発生しているのを確認できます。

このような場合、パイロットには嵐の塊を回避する方法を見つけたり、飛行するための隙間を探したりする時間は十分にあると同氏は述べた。 「瞬時に決断を下す必要があるわけではない」とコックス氏は言う。嵐の長さは数百マイルに達することもありますが、「ジェット機は毎分8マイルで移動するため、160マイルの距離を離れても問題ありません。」

AP通信による追加報道。