Amazon ドローン配送: なぜクレイジーではないのか

いつですかドローンドローンじゃないの？それがロボット、技術的に説明します。アマゾンが公開されたばかりですプライムエア配送車両。自律的に飛行して荷物を配達するように作られたデバイスは、飛行方法と着陸場所を自ら決定します。人間のオペレーターは必要ありません。

少なくともそれがアマゾンのサービスに対するビジョンであり、このサービスがオンラインになるまでには少なくとも数年はかかるだろう。テスト飛行以外で配送を行う前に、Amazon は商業目的でのドローンの使用に関心のある他のすべての人々とともに、FAAが規則と規制を制定民間ドローン用。それでも、問題は山積みですが、ある人は言うアマゾンの空想ロボット飛行が何十年も遅れる可能性がある。

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Amazon Prime Air は、開発中の商用ドローン プログラムの中で最も野心的なプログラムですが、それが機能しない理由はありません。今日。多くの企業がドローンによる商品配達の実証を行っています。ドミノ・ピザそして悪名高いタココプター。飛行はプロモーションのスタントであることが多いが（アマゾンの場合はベゾス氏が言うように、本格的な開発プログラムではない）、効果はある。ドローンは製品を積んで飛び立ち、受取人まで飛行し、製品を届けて飛び去る。

「10年以上前、私はLIE（ロングアイランド高速道路）でひどい渋滞に巻き込まれました」とレクリエーション用ドローン会社のニーナ・トゥシェフは語るトゥシェフ航空写真, 「お腹がすいて喉が渇いていたとき、電話で注文すれば、高速道路上で携帯電話で私を識別する小型飛行機械が配達してくれるはずだという考えが頭に浮かびました。」

Prime Air を地上から実現する

技術的には、Prime Air を妨げるものは何もありません。法律的には色々ありますよ。 FAA は米国における無人航空機システム (UAS) の商業目的での使用を禁止していますが、おそらく今後数年で変更されるでしょう。 11月にFAAが発表したそのロードマップ無人航空機の規則を制定するための法案で、議会が2015年9月に期限を課した。

これは、Amazonの顧客がPrime Airを利用できる可能性がある最も早い時期としてベゾス氏が挙げた日付と一致するが、それはおそらく数年先になる可能性が高いと強調した。ベゾス氏は、技術を安全に導入するために今からそれまでに何が起こる必要があるかについては曖昧で、「冗長性」について言及し、ドローンが人々の頭に着陸しないようにすることについて言及した。

飛行ロボットのナビゲーションと安全性の問題は、たとえおもちゃのドローン (たとえば、オウムARモデル）、かなり緊張するかもしれません。 Amazon のフライボットは、周囲の全員の安全を確保しながら、30 分以内に配達できるように環境やシステム障害に対応する必要があります。

少なくとも Tushevs Aerials の創設者 Georgi Tushev 氏によれば、これは現実的な目標です。このロボットの設計は役に立ちます。アマゾンは 8 つのローターを備えたオクトコプターを選択しました。これにより重量が増加し、バッテリーへの負担も増加しますが、ローターの 1 つまたは 2 つが機能しなくなっても、おそらくまだ動作する可能性が高いことも意味します。

「この範囲と持続時間を達成するには、[ロボットは]現在普及しているものよりも大きくなければなりません」とジョージ氏は言う。 「これらの車両は 6 セルのバッテリーを搭載でき、より効率的で低速のモーターを搭載できる必要があります。たとえば、車両のサイズは少なくとも 4 倍でなければなりません。DJI ファントムまたはTBSディスカバリー。この大型化により安全上のリスクが生じます。」

安全率

これらのリスクには、偶発的な衝突や、ドローンが予期せず故障して空から落下する可能性が含まれます。これが、ベゾス氏が言及した冗長性の背後にある推進力です。 Prime Air ロボットは、障害が発生する前に対応し、近くの安全な着陸場所を迅速に見つける必要があります。ドローンが人に衝突する瞬間は、商用ドローンが振り出しに戻る瞬間です。

「ドローンの交通は、本格的な航空機の交通と調整する必要があります」とニーナは言います。 「私たちは楽観的でありたいと思っていますが、出発点は人命が最も貴重であるということです。人が負傷する事故を避けることは、荷物の紛失や誤配送に関わる事故よりもはるかに重要です。」

FAA とドローン設計者が主要な安全上の問題に対処したとしても、物流上の問題は依然として残ります。飛行ロボットはどのようにして住宅に着陸するのに最適な場所を知ることができるのでしょうか?少なくとも屋上まで荷物を配達するようなことにはならないはずだ。

ジョージ氏は、GPS 誘導による着陸は数フィート以内の精度だが、ビーコンを使えば着陸エリアをより正確にできる可能性があると述べた。 Amazonプライムの顧客は、Amazonが発行した「基地局」、つまりドローンが荷物を投下するための特定の場所を自分の敷地内に設置することができる。屋上にアクセスできる建物や大きなバルコニーのある建物を除き、集合住宅や企業への配達は停止される可能性があります。

最後に、ハッキングの可能性があります。ということが示されているドローンはハッキングされる可能性がある, 航空機の 5 ポンドのペイロードを考慮すると、多くの場合 DVD 数枚とバックスクラッチャーにすぎませんが、その努力に見合う価値があるとは考えにくいです。そしてアマゾンは、ドローン自体を注意深く追跡するための「ハッキング可能な」ソフトウェアとは別に、ホーミングデバイスを簡単に設置できるだろう。

商用ドローン配達ロボットの技術はすべて現在利用可能であり、トゥシェフ氏もベゾス氏と同様、それが未来であると「絶対に」信じている。規制当局の承認、安全機能、配送物流のハードルは決して重要ではありませんが、あなたが思っているほど乗り越えられないものではないかもしれません。結局のところ、インターネット上であなたが望むものを何でも運んでくれるあの小さなヘリコプターは、スムーズに着陸するためにやってくるかもしれません。

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