グーグル同社は木曜日、新しいプロトタイプ車両がすでにカリフォルニア州マウンテンビューの街路を走行していると発表した後、自動運転車の主流化に向けて新たな一歩を踏み出した。
この新種の車は、Googleがゼロから製造したという2ドアのポッド型車両で、自動運転ができるようにゼロから設計されたという。
同社は発表の中で安全性を強調し、各自動運転車にはバックアップとして人間のドライバーが付き、取り外し可能なステアリングホイール、アクセルペダルとブレーキペダルが装備され、必要に応じてドライバーが運転を引き継ぐことができる。さらに、各車両の最高速度は時速 25 マイルになります。
クレジット: Google
「彼らは、当社の既存のレクサス車が使用しているものと同じソフトウェアを使用して運転することになります。プロジェクトを開始して以来、100万マイル以上を自動運転したのと同じ車両です」とGoogleは述べた。書きました投稿で。
同社の最新の車には、サッカー場 2 つほど離れたところにある、プラスチック製の買い物袋や「暴れ鳥」などの小さな (そして動きやすい) 物体を検出できるセンサーも搭載されています。
Googleは2009年に自動運転車のテストを開始し、カスタマイズされたソフトウェアとハードウェアを装備した従来のトヨタ・プリウス数台をカリフォルニアの道路で走行させ、続いて改造したレクサスSUVを走行させた。同社は5月、夏までに独自にカスタム設計した自動運転車をマウンテンビューの道路に配備すると発表し、実際にその通りになった。
これはすべて、2020年までに自動運転車の量産準備を整えるというGoogleの野心的な戦略の一環であり、その計画には以下のことが含まれていると伝えられているディスカッションフォード、トヨタ、フォルクスワーゲンなどの有名自動車メーカーと提携。現在使用されているセンサーの少なくとも 1 つは 1 つあたり 70,000 ドルという莫大なコストがかかることを考えると、そこに到達するには大幅なコスト削減も必要になります。