飛行機の中で人々は不快で破壊的なことをします。彼らは、同乗者の乗客やそのニーズに対して、ほとんど配慮や忍耐を示しません。乗客の配慮のない行動は、誰にとっても空の旅を不快な迷惑にする可能性があります。 2014年の年次Expedia の飛行機マナーの調査乗客から報告された機内エチケット違反者の上位は次のとおりです。
後部座席キッカー: 調査回答者の 67% が言及
不注意な親: 64%
香り豊かな乗客: 56%
音声に鈍感な人（会話や音楽）: 51%
ブーザー: 50%
おしゃべりなキャシー: 43%
IATAには8,000件以上の苦情が寄せられた。手に負えない乗客それは不思議なことだろうかエアレイジ上昇傾向にありますか？
最大1,600万人のアメリカ人が、間欠性爆発性障害そのため、人や物に対して不適切に暴言を吐いてしまうのですが、そのときは空港の近くにいないのです。連邦航空局は、エア・レイジを、混雑した旅行、予期せぬ遅延、または他の乗客や航空職員との否定的な相互作用によって引き起こされる乗客の爆発的で予測不可能な行動と定義しています。この観点からすると、エチケット違反者のリストは実際にはエア・レイジの定義には当てはまりません。しかし、心理学の観点から見ると、話は異なります。
精神的な空気の怒り、静かな流行
安全衛生当局が「爆発的な空気の怒り」と呼ぶものは公共の場に広がり、誰もが目撃する。これらは、何者かが冒涜、脅迫、苦情、侮辱を叫びながら乗客や乗務員に対して言葉による攻撃を行うことです。 「精神的な空気の怒り一方、」は感情的でプライベートなものです。ほとんどの人は、恐怖、当惑、合理的な自制心、思いやりなどのさまざまな理由から、精神的な怒りを抑え、それが公に表れないようにしようとします。爆発的なものに比べてはるかに目立たないにもかかわらず、心理的には非常に現実的です。
精神的な空気の怒りは、旅行や交通機関の不確実性や否定的な感情に伴うストレスを感じる感情の 1 つの側面にすぎません。この帯電した否定的な感情的背景は意識の表面の下に存在し、旅行体験全体を通じて煮え立つような憤りの感情につながる可能性があります。
つまり、飛行機が再び遅れたときに航空会社の従業員に向かって爆発する可能性があるのは、「あの男」だけではないのです。旅行者は誰でも、水面下でくすぶっていた静かな空気の怒りが、予期せぬ瞬間に、本格的な爆発的な空気の怒りとして突然湧き出る可能性があるという現実のリスクに直面しています。
乗客環境の悪化
航空会社は、その経済政策が欠乏、競争、乗客間の敵意という人為的な環境を作り出し、過酷で不親切な旅行環境の一因となっています。
のリスト航空乗客の環境悪化の原因となっている人の割合はよく知られています。航空会社は足元のスペースと座席の幅を縮小しています。受託手荷物の料金設定により、乗客はますます多くの荷物を機内に持ち込むようになっており、限られた保管スペースをめぐる争いにつながっています。機内食の廃止により、乗客は臭いのついた食べ物を持ち込むことになる。個人用電子機器に関するポリシーは不明確であり、施行される内容にも一貫性がありません。結論から言えば、キャビンは過積載です。
これらすべての要因が旅行者の精神的負担を増大させます。そこからは、待合室、飛行機、トイレなどで、軽率な行動がネガティブで反社会的な行動を引き起こす小さな一歩となります。たとえば、飛行機のトイレに入って、それがひどい使用済みの状態にあるのを見つけると、感情的および心理的なショックが生じます。私たちは反発されたりイライラしたりするだけでなく、攻撃的だと感じます。このストレスの多い状況は、精神的な怒りを加速させる可能性があります。
空の怒りを平和的に防ぐ方法
旅行中の不快感や空襲の可能性を軽減するために、乗客は、読み物、気候に適した衣服、軽食、ゲームなど、自分で快適に過ごせるものを持ち込むことができます。おしゃべりな乗客は、1 人または複数の旅行者と一緒にミニサポート グループを形成し、旅行で遭遇したあらゆる問題について共有したり相談したりすることができます。この戦術は、そうでなければエスカレートする可能性のあるストレスの多い状況を和らげるのに役立ちます。予定通りに到着しない場合に備えて別のシナリオを用意しておくだけでも、精神的な怒りを最小限に抑えることができます。
私の研究は、航空会社がより啓発された群衆管理技術を通じてこれらの事件を防ぐことができるいくつかの方法を提案しています。
人々が待っているときは、電光掲示板、標識、アナウンス、対面でのやり取りなど、さまざまな形式や媒体を通じて、5 分ごとに更新情報を継続的に提供する必要があります。
変更を加えるたびに、旅行者の快適さの重要性を高めます。まともな座席が利用できない場合は申し訳ありません。旅行者がだまされたり無視されたりしないように、見返りに何か他のものを与えることで埋め合わせましょう。
もっと思いやりを持ってラインを管理しましょう。座って待つことができるときは、列に並ぶべきではありません。人々は飛行機の座席をめぐって互いに物理的に競争する必要があってはなりません。
思いやりの原則に従って、待合室や飛行機内にいる匿名の人々から社会的なグループを作りましょう。待っている人々の間での議論を促進します。彼らでサポート グループを形成し、お互いに助け合い、助け、アイデア、サポートを与え合うことができます。
航空会社は従業員に対し、そもそも空襲事故を防ぐ技術と、空爆事故が始まった後に安全に鎮静化する方法を訓練する必要がある。結局のところ、空の怒りは旅行における単なる不快な側面ではなく、機内にいる全員を危険にさらす可能性があります。