2012年ニューヨーク国際オートショーに先立ち、ポルシェは火曜日、同社初のディーゼルエンジン搭載車と、超洗練されたスポーツカー「ボクスター」ラインの最新モデルを米国市場に導入した。
9月に米国でデビューするカイエンディーゼルSUVは、非常にエネルギー効率が高い。実際、同等のガソリンエンジンよりも燃料効率が 30% 高く、燃料 1 ガロンあたり 28 マイル走行できると言われています。
ポルシェの社長兼最高経営責任者（CEO）のデトレフ・フォン・プラテン氏は、同社のニューヨーク国際自動車ショーのキックオフイベント中に「カイエンディーゼルは、ニューヨークから約1,140マイル離れたインディアナポリスまで燃料タンク1つで運ぶことができる」とマッシャブルに語った。
3.0 リッター V6 ターボ ディーゼル エンジンを搭載し、240 馬力を発揮するカイエン ディーゼルは、時速 0 マイルから時速 60 マイルまで 7.2 秒で加速し、最高速度は時速 135 マイルに達します。
厳格な排出基準を満たすように設計されており、NOx (窒素酸化物) 排出量の削減に役立つ選択触媒還元 (SCR) 技術が組み込まれています。
フォン・プラテン氏は、「ディーゼル技術は長年にわたってはるかにクリーンになってきており、米国におけるディーゼルに対する認識も時間の経過とともに変化した」と述べた。 「カイエン ディーゼルは実際、非常に静かで軽い車で、競合他社よりもはるかに軽いです。」
カイエン ディーゼルは 2009 年にヨーロッパで導入され、米国ではカイエン、カイエン S、カイエン S ハイブリッド、カイエン ターボ モデルを含む既存の姉妹車ラインに加わることになります。カイエン ディーゼルの基本価格は 55,750 ドルです。
ポルシェはまた、1996年のデビュー以来初となるまったく新しいデザインを受けた第3世代の2013年ボクスターも公開した。
2013年型ボクスターには260馬力のフラット6エンジンが搭載されているが、価格が1万ドル高いボクスターSには315馬力のエンジンが搭載されている。これらの車両はまた、車の重量を約 77 ポンドに抑えるために、内部フレームであるシャーシが長く、低く、幅広であることも宣伝しています。以前のモデルよりも少ないです。
完全電動コンバーチブルトップを誇るボクスターは、今夏後半にポルシェディーラーのショールームに導入される予定です。ボクスターの価格は4万9500ドル、ボクスターSの価格は約6万900ドルとなる。
現在の多くの自動車メーカーと同様に、ポルシェも社内のエンターテイメント システムやナビゲーション システムに新機能を追加しています。
同社は2013年に新車にHDラジオを導入する予定で、車両所有者が携帯電話から写真を撮ってナビゲーション画面に表示できる機能の導入に取り組んでいる。
「私たちは車内の新しいテクノロジーとエンターテイメントに注力していますが、何よりもまず車自体に焦点を当てています」とフォン・プラテン氏は語った。 「社内エンターテイメント用に導入する画面サイズを絞り込む前に、燃費を大幅に節約する自動スタート・ストップ機能などのテクノロジーを導入することが重要です。」
しかし、エンターテイメント目的で車内に新しいテクノロジーを追加することが依然として最優先事項であると同氏は述べた。