裁判所が禁止したウーバードイツでの事業展開が難しくなり、同社のヨーロッパでの拡大計画に新たなハードルが生じた。
フランクフルトの州裁判所は先週後半、カーシェアリング会社が国内で営業するためにドイツの交通法で定められた必要な許可を欠いているとの判決を下し、完全な審問が行われるまでウーバーがドイツで合法的に営業することを禁止する仮差し止め命令を下した。
関連項目:
この判決は、同様にタクシー注文アプリを提供するドイツのタクシー協会であるタクシー・ドイチュランドが起こした訴訟の結果である。タクシー・ドイチュランドは、ウーバーは従来のタクシーに適用される安全規制や保険規制を回避していると主張している。
タクシー・ドイチュランド社のディーター・シュレンカー会長は、「旅客運送法はドライバーと消費者の保護を規定している。会社がいかに新自由主義的であっても、これを簡単に覆すことはできない」と語った。フィナンシャル・タイムズ。 「ウーバーはゴールドマン・サックスとグーグルからの数十億ドルの現金で事業を展開し、スタートアップの装いを装い、ニューエコノミーの救世主として自らを売り込んでいる。」
この件で問題となるのは、フランクフルトの裁判所報道官アルネ・ハッセ氏が語ったように、ドイツの法律がタクシー運転手に地方自治体からの商業免許を取得することを義務付けていることだ。テッククランチ。
この全国的な禁止措置は、安全上の懸念を理由に首都でのウーバーの営業を禁止した先月ベルリンでの同様の判決に続くものだ。同社は先週、同社のサービスに「巨大な需要」があるドイツでの野心的な拡大を計画していると発表して以来、判決のタイミングはウーバーにとってこれ以上に悪いものではなかった。ロイター報告した。
これは、欧州におけるウーバーの困難な事業拡大における最近のスピードの変化にすぎない。 6月初旬、ベルリンからバルセロナまで大陸中の何千人ものタクシー運転手が大規模な抗議活動を組織したサービスに反対し、交通渋滞を引き起こし、主要道路を封鎖します。
ウーバーの反対派は、同社が現地の規制を遵守せずにタクシーのようなサービスを提供しており、不公平な競争を生み出していると主張している。以上の価値が評価されているスタートアップ170億ドルそして現在では以上の地域で運用されています200都市45か国で展開している同社は、アプリを通じて「乗客とドライバーを結びつける」企業にすぎないと主張している。Webサイトと言う。
Mashable は Uber に連絡を取りました。返答があり次第、この話を更新します。
AP通信による追加報道
ボーナス: Uber 対 NYC
