ワシントンDC市議会は、ツイッターや電子メールで突如溢れんばかりの支持が殺到し市議会議員らを驚かせたことを受け、スマートフォン配車サービス「ウーバー」の最低運賃を引き上げる取り組みを撤回した。
ポール・グレアムは正しい。ウーバーは市政府の汚職と誠実さのリトマス試験紙だ。都市にはさらなるイノベーションと効率性が必要です。— Shervin Pishevar (@shervin)2012 年 7 月 10 日
取引をしましょう、DC市議会。あなたは Uber を禁止していますが、私はクワメ ブラウンのフル装備のナビゲーターを使用することができます。bit.ly/NaFs2c— デイブウェイゲル (@daveweigel)2012 年 7 月 9 日
第3区を代表する民主党議員メアリー・チェ議員は、法律の修正を削除した同地区のタクシー車両を近代化するために設計されたもので、これによりウーバーの最低初乗り料金は15ドルに設定されるはずだった。これは通常のDCタクシーに乗車する価格の5倍だ。
地区規制当局は長年にわたりウーバーと対立してきた。ウーバーは実際に車両を所有したりドライバーを雇用したりすることなく、ニューヨーク、サンフランシスコ、ボストン、トロント、ワシントンを含む北米の大都市圏で事業を展開し、ドライバーと乗客の間の仲介者として機能する。 DC 現在、Uber は高級セダンのドライバーを雇用していますが、最近発表された計画低価格サービスの一環としてハイブリッド車を導入する。
ウーバーは1月、同地区のタクシーの運賃と免許要件を定めるワシントンDCのタクシー・リムジン委員会と衝突した。タクシー・リムジン委員会を率いるロン・リントン氏は、個人的におとり捜査に参加した1月にはウーバーの運転手を免許違反で逮捕した。
月曜日の夕方早くにこのサービスへの支持をツイートしたユタ州のジェイソン・チェイフェッツ下院議員を含むウーバーのファンは、地区の遠く離れた近隣地域への配車が難しいことで有名な一般的なDCタクシーと比較して、その信頼性と迅速性を宣伝している。 。
ウーバー.comレンタカーをより良く、より賢く利用する方法。信じられないかもしれませんが、DC 評議会は運賃を高く保つよう投票するかもしれません。#UberDClove— ジェイソン・チェイフェッツ (@jasoninthehouse)2012 年 7 月 9 日