テスラに対し、批判の多いオートパイロットシステムについて何らかの措置を講じるよう求める消費者擁護団体の数が増えている。
消費者レポート 呼ばれたテスラは木曜日の朝、「システムがより安全になるまでハンズフリー操作を無効にする」と発表した。さらに、この新興自動車メーカーに対し、その機能をよりよく反映するためにシステムの名前を変更するよう求めた。
「テスラは自社の機能を『オートパイロット』として宣伝することで、消費者に誤った安心感を与えている」と、消費者政策・動員担当副社長のローラ・マクレアリー氏は語る。消費者レポート。
「『オートパイロット』は実際に車を運転することはできないが、消費者は一度に数分間ステアリングから手を放すことができる」とマクリアリー氏は付け加えた。 「テスラはプログラムをアップデートしてドライバーがハンドルを握っていることを確認するまで、自動車の自動ステアリングを無効にするべきだ。」
マッシュ可能な光の速度
Consumer Reportsはテスラに対し、「システムがより安全になるまでハンズフリー操作を無効にする」よう求めた。
テスラはこう答えた消費者レポート「テスラは、オートパイロットによってサポートされているドライバーが支援なしで運転しているドライバーよりも安全であることを保証するために、数百万マイルにわたる内部テストで証明された機能強化を継続的に導入しています。テクノロジーの成長に合わせて、これらの機能強化の開発、検証、リリースを継続していきます。私たちは個人や団体からの善意のアドバイスを歓迎しますが、メディアによる推測ではなく、現実世界のデータに基づいて決定を下します。」
この動きは、テスラが確認したオートパイロット作動中に発生した2件の車両事故を受けてのことだ。 5 月 7 日、モデル S がトラクタートレーラーと衝突し、オートパイロット関連の初の事故が発生しました。死亡事故これをきっかけに米国道路交通安全局（NHTSA）の調査が始まった。 2 つ目は、モデルX、先週モンタナ州で発生しましたが、怪我はありませんでした。
消費者レポートAutopilot への変更を要求している消費者擁護団体はこれだけではありません。 Consumer Watchdog が送信した手紙先週イーロン・マスク氏に対し、テスラ車のシステムを直ちに無効にするようテスラに要求した。
おそらく、テスラがオートパイロットを無効にしたり大幅に変更したりするのは、これが最後ではありません。
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