イーロン・マスクは自らの意志を受け入れる準備ができている退屈な会社カリフォルニア郊外のトンネル。
風変わりな実業家は、一連の新しいツイートでトンネルの建設候補地を概説し、東海岸の超高速地下鉄輸送車両のネットワークをからかった。
マスク氏は、ニューヨーク、フィラデルフィア、ボルチモア、ワシントンDCなど米国東部の主要都市を結ぶ可能性のある新たなプロジェクトについて「政府の口頭による承認」を挙げた。
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BBCのデイブ・リー記者らは、マスク氏が匿名の政府高官からの「口頭」承認だけでなぜ発表を取り下げたのか疑問を呈した。これはおそらく、複数の都市、州、連邦政府の関係者がすべて協力する大規模なプロジェクトとなるでしょう。ハイパーループ技術が現実には存在せず、理論と滑らかなコンセプトビデオにのみ存在するという小さな問題は言うまでもありません。
リー氏は、マスク氏がプロジェクトへの国民の支持を集めるためにツイッターに投稿したのかと尋ねたが、それは同プラットフォームの一つによる賢明な行動だろう。最も重要な人物。少なくとも最初は、それが彼が求めているものかもしれないように見えます。
マッシュ可能な光の速度
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他の好奇心旺盛なイーロンファンは、将来的にトンネルが他にどこにあるのか知りたがっていました。尋ねれば答えが得られるだろう：マスク氏は次のように述べた。米国の支配退屈な場所には、ロサンゼルスとサンフランシスコの間のトンネルが含まれる可能性があります（地上ハイパーループ数年前からからかわれています）と、テキサス州全体の主要都市エリアを接続するネットワークがあります。
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マスク氏は最初の一連のツイートの後、休憩を取った後、地球（または彼が住んでいる場所）に戻ってきて、計画を実際に承認するには、当初主導していたよりも多くの作業が必要になる可能性があることを認めた。
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ニューヨーク市市長報道官のエリック・フィリップス氏は、ツイッターの大部分で共有された一連のツイートに対してシンプルな反応を示した。
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ニューヨーク市とワシントン DC 間の通勤時間が 30 分で短くなり、他の主要な都市中心部の交通量が減るのは魅力的に思えますが、詳細については続報を待ちます。正式旅行の計画を始める前に、政府の承認 (そしてご存知のように、実際に動作するハイパーループ) が必要です。
更新: 2017 年 7 月 20 日、午後 4 時 09 分 (東部夏時間)この記事は、マスク氏の最後のツイートとニューヨーク市市長報道部の返答を含めて更新された。億万長者の首謀者であっても、時には現実との接触を取り戻すために検査を受ける必要があるからだ。
更新: 2017 年 7 月 20 日、午後 4 時 50 分 (東部夏時間)ボーリング・カンパニーがロイター記者に提供デビッド・シェパードソン一方、マスク氏は再びツイートして、このプロジェクトについて地元当局に連絡するようフォロワーに促した。地下鉄に関わるニューヨーク市在住者として、私は楽観視できません。
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