最近の記憶に残る最も有名な電気自動車の失敗の背後にいる人物、ヘンリック・フィスカーが、EMotionと呼ばれる新しい電気自動車を携えて帰ってきた。テスラ。
月曜日に発表された発表の中で、フィスカー社は、高級スポーツセダン市場向けの新しい電気自動車の画像を明らかにした。
フィスカー社によれば、旧式のコルベットとテスラ モデル S を合わせたような外観で、最高速度は時速 161 マイルに達し、電気航続距離は 400 マイルになるという。
「私はイノベーションが大好きで、反対論者にもかかわらず、前進し続けることが重要です。」 -ヘンリック・フィスカー
フィスカーという名前に聞き覚えがあるとすれば、それは同社が 2011 年に大々的に宣伝された電気自動車「フィスカー」を発売したからです。漁師カルマ。残念なことに、一部のドライバーはこの車両で驚くべき経験をしていませんでした。この製品がリリースされた年、同社は次のことを行う必要がありました。リコールを発行する何のせいで消費者レポートこれは「電気自動車のバッテリーコンパートメント内の冷却剤ホースクランプの不適切な配置」と呼ばれるものです。その後、同社は2012年に同じ問題に関する2度目のリコールを余儀なくされた。
一方、他のドライバーは10万8000ドルの車のバッテリーの信頼性の問題を報告したため、同社は無料で提供することになった。バッテリーの交換同社の苦境に追い打ちをかけるように、同年、報告書が浮上車が自然発火した。そして、運命の導きにより、16 台の Fisker Karma 車両が誕生しました。火がついたハリケーン・サンディの影響でニュージャージー州で塩水に浸かった後。
その会社は最終的に破産を申請し、後に入手した中国の万向集団が自動車会社のブランドをカルマ・オートモーティブに変更した。
マッシュ可能な光の速度
フィスカーエモーション クレジット: フィスカー株式会社
その歴史を考えると、電気自動車市場に再び参入するというヘンリック・フィスカーの決断は大胆なものだが、今回は状況が大きく異なっている。 （テスラのおかげもあって）消費者は現在、電気自動車をより身近に感じ、オープンになっているだけでなく、電気自動車分野での競争は 2011 年よりもはるかに熾烈になっています。
「（過去からの）私の大きな学びは、バッテリーパックのテストと開発を管理することです」とヘンリック・フィスカー氏は語った。マッシュ可能過去の事業から得た教訓を新しい会社に活かすつもりだと尋ねると、 「私たちがフィスカー カルマで行ったように、完全に（世界的に）認定された車を市場に投入できた新興新興企業はほとんどありません。私の教訓は、開発に集中し、製品について明確なビジョンを持つことです。イノベーションが大好きで、反対論者にもかかわらず、前進し続けることが重要です。」
うまくいけば、フィスカー氏の2度目の就任では技術的な問題が少なくなるだろう。本日のEMotionの発表で同社は、Nanotech Energy Inc.と提携して製造されたバッテリーパックでグラフェンを使用する新しいバッテリー技術を使用する予定であると述べた。
この発表で最も驚いたのは、すべてのEMotion車両に「承認されれば完全自動運転が可能になるハードウェア」が搭載され、「間もなく発表される」パートナーから発売されるという詳細が追加されたことだ。イーロン・マスクが作った同様の発表最近はテスラと自動運転車のハードウェアに関して注目が集まっているため、トレンドが展開するのを目の当たりにしているかもしれません。
「私たちは自動車に自動運転ハードウェアを搭載しているので、技術が成熟して発売の準備ができたときには、自動運転をオプションとして提供できるようになります」とフィスカー氏は言う。
フィスカーエモーション クレジット: フィスカー株式会社インスタグラム経由
フィスカー社は 2017 年にこの車両を一般公開し、車両の納車はその後に発表される予定です。
それにもかかわらず、最近の歴史を考慮すると、多くの消費者にとって約束だけでは十分ではありません。フィスカー社とEMotionにとっての最大の課題は、認知度を高めることではなく、今度はフィスカーが電気自動車を正しく開発したと消費者に信じさせることだろう。