Tesla Autopilot vs. GM Super Cruise: 運転支援機能の比較

失望したテスラファンはこの一週間を過ごした待っている電気自動車の先進運転支援システム、オートパイロットの最新バージョンについて。

「完全自動運転」（FSD）と呼ばれるこの機能は、テスラ所有者の少数の選ばれたグループが利用できました。10月からしかし、CEOのイーロン・マスク氏は先週から広範なアクセスを開始すると約束した。それから彼はさらに数日広範なリリースを延期しました、そして今は週末ですが、テスラドライバーはまだ待っています。マスク氏の最新ニュース: FSD へのアクセスが期待される来月。

テスラのドライバーが自動操縦、一時停止標識で停止、都市の小さな道路で加速できる、より高度なバージョンのオートパイロットにアクセスできなくても、追加機能を購入した人は誰でもオリジナルの自動支援システムを引き続き利用できます。テスラは2014年からオートパイロットを提供しているが、2017年にはゼネラルモーターズのスーパークルーズのハンズフリー運転支援機能など、競合他社も現れている。

昨年、ゼネラルモーターズはスーパークルーズのアップデートバージョン、最新のキャデラック エスカレードで利用可能になりました。 「強化された」スーパークルーズも今後のオプションになります。シボレー ボルト EUVこの夏。

スーパー クルーズとオートパイロットはどちらも、注意を払い、引き継ぐ準備ができている必要があるため、自動運転であるとは主張していませんが、利用可能な同様の自動運転機能は数多くあります。

2 つのシステムの違いを見てみましょう。

手があるのか​​、それとも手がないのか？

テスラのオートパイロットは、ハンドルから手を離した状態で 30 秒間待ってから、ハンドルを握るように警告し、その後音声で警告を発してスタートします。 FSD が実現すると、自動運転では常時接触する必要がなくなります。これは、ドライバーが膝に手を置いた FSD の乗車です。

一方、スーパー クルーズは、ハンズフリー体験として使用できるように設計されています。ステアリングホイールにあるドライバーアテンションカメラは、目を離しすぎたり、携帯電話を見つめたり、目を閉じたりすると、それを検知します。サングラスをかけていても大丈夫です。

注意を怠った場合、システムはステアリングホイールの緑色のライトを点滅させて警告します。最終的には赤色に変わり、音声アラートがステアリングを引き継ぐよう指示します。

どこで機能しますか?

オートパイロットは高速道路で最もよく機能しますが、主要な大通りであればどこでも有効にすることができます。 FSDは市街地走行を追加し、より小さな道路でも作業を行う予定だ。

スーパークルーズは高速道路専用ツールです。米国とカナダの20万マイルの道路沿いでのみ利用可能です。

何が機能するのでしょうか?

テスラのオートパイロットは多くのカメラ、正確には 8 台のカメラに依存しています。 12 個の超音波センサーと前方レーダーも搭載されています。

スーパー クルーズの場合、ドライバーの注意力が散漫にならないように車内に赤外線カメラが設置されていますが、車の周囲にもカメラやセンサーが設置されています。車はLiDARマッピングから道路の詳細を認識します。

どうやってオンにしますか?

テスラでは、右側のギア ストークを 2 回押し下げるだけでオートパイロットが有効になります。その後、機能が有効になっていることを示す記号が画面に表示されます。

スーパークルーズの場合は、ステアリングホイールの左下にボタンがあります。ステアリングホイールのライトバーが点灯するとともに、シンボルも画面に表示されます。ホイールが緑色に点灯したら、手を放しても構いません。

それで、それは何をするのでしょうか？

オートパイロットでは、車は周囲の交通のペースに合わせて前進します。オートステアリングは車を車線内に維持します。

名前が示すように、スーパー クルーズは設定速度に合わせて自動的に加速します。また、車線内を維持できるようにステアリングを操作します。自動ステアリングなしでスーパー クルーズを使用することもでき、車は一定のペースで走行し続けますが、ハンドルは手を握ったままにしておく必要があります。そのモードでは、ステアリングホイールが青に変わります。

他に何ができるでしょうか?

FSD モードは、オートパイロットの自動ステアリングと自動クルーズ コントロールに追加されます。 FSD の最大のアップグレードは「ナビゲート オン オートパイロット」と呼ばれるもので、速度の遅いドライバーの後ろにいる場合に自動的に車線を変更し、高速道路から出るために車を移動させます。

また、セルフパーキング、一時停止標識と交通信号の認識、小さな街路でのオートパイロットへのアクセスも可能です。ただし、これは FSD でのみ利用可能です。

スーパークルーズの強化版では自動で車線変更が可能です。ウインカーを出すと車が状況を判断し、安全だと判断したら走り去ります。その後、方向指示器をオフにして続行します。

有名人はどう思う？

俳優ジェイミー・フォックス彼は昨年テスラに乗ってドライブに出かけましたが、オートパイロットを使用するときにハンドルから手を放せないことにイライラしていました。 8 分 40 秒あたりのオートパイロットの瞬間を捉えてください。

今週、GMはジョナス・ブラザーズ（まあ、そのうちの2人）、ティファニー・ハディッシュ、ソフィア・ベルガラ、ジョー・マンガニエロ、tWitch、そしてアリソン・ボスに与えた。スーパークルーズを体験するチャンス。興奮のほとんどはハンズフリー体験から来ました。あるセレブテスターは、車の走行中にクッキーを食べてしまったこともあった。

関連項目:

それで、これ全部でいくらですか？

現在、すべての Teslas には基本的なオートパイロット機能が搭載されています。ただし、FSD を使用して完全に自動化されたパッケージにアクセスしたい場合は、10,000ドル追加。 (幸運なベータ テスト グループに参加していない限り、実際に利用可能になるまで待たなければなりません。) FSD に生涯アクセスしたくない場合は、サブスクリプション プランも準備中です。

GM はスーパー クルーズを最初の 3 年間は無料で提供し、その後は月額 25 ドルになります。