Super confident GM says its driverless cars will hit city streets by 2019

ゼネラルモーターズのダン・アマン社長は本日、かなり大胆な声明を発表した。2年以内に、自動運転のシボレー・ボルトが交通量の多い市街地を走行するようになるだろう。

「現在の変化速度を続ければ、2019 年には最も複雑な環境にこのテクノロジーを大規模に導入できるようになるでしょう」とアマン氏はサンフランシスコで開催されたプレスおよび投資家向けイベントで述べた。を報告したサンフランシスコ・クロニクル

無人運転の夢の実現を支援するため、ゼネラル・モーターズは2016年に自動運転会社クルーズ・オートメーションを買収し、現在約1,200人のGM従業員が自動車メーカーの自動運転部門で働いている。

この自動化技術は、同社の手頃な価格(約 3 万ドル)の全電気自動車であるシボレー ボルトに組み込まれています。 10月に関しては、ボルトはテスラモデルSをも上回った米国で最も販売された完全電気自動車として知られています(ただし、年間販売では依然としてテスラがトップです)。

マッシュ可能な光の速度

によると、サンフランシスコ・クロニクル、すでに約 100 台のテスト用ボルト (人間が乗車) が混雑したサンフランシスコ周辺を自律走行しています。熱心なバイカー、トロリー、車が行き交う賑やかな通りを考慮すると、厳しい環境です。

「この製品は、発売された瞬間から継続的に改良されます。使えば使うほど良くなります」とアンマン氏はイベントで語った。

ゲームのプレイヤーはGMだけではありません。フォードは2021年までにハンドルやペダルのない公道走行可能な自動車を生産する計画を立てている。おそらくGMにとって最も激しい競争は、グーグルの親会社アルファベット傘下のウェイモとのことだろう。先週、Waymo は次のことを発表しました。自動運転走行距離累計400万マイル

しかし、GMがその野心的なスケジュールを堅持すれば、2019年までに全電気自動車のボルトは無人運転となり、丘陵地帯のサンフランシスコを走行できるようになるかもしれない。

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