ウェイモの自動運転車は過去数年間、複数の州のテストルートを着実に通過しており、現在、同社は新たなマイルストーンを通過したと主張しています。自走走行距離 400 万マイル公道で記録されました。
同社によれば、ウェイモの車両群は、現在実用化されている中で最も経験豊富な自動運転車プラットフォームとなり、平均的なアメリカ人のドライバーが同じ水準に達するには300年かかるだろうという。
この数字はある程度恣意的ではありますが、この数字が示す進歩は、真の自動運転車を開発するという Waymo の使命にとって不可欠です。プラットフォームの背後にある AI は、直面する可能性のあるあらゆる潜在的な状況にどのように反応するかを理解するために現実世界の状況でトレーニングされる必要があるため、記録されるテストマイルが多ければ多いほど良いことになります。
マッシュ可能な光の速度
Googleのスピンオフ企業は、同社のテスト車両群がわずか6カ月で最後の100万マイルを走行したと発表しており、（最初の公開テストから）最初の100万マイルを蓄積するまでにかかった18カ月と比べて急速に改善したという。その進歩の一部は、より複雑な交通シナリオへの車両の導入を容易にするプラットフォームの改良によるものと考えられるが、ウェイモはまた、フェニックスのような試験地域の地方自治体が、以前からプログラムを拡大するのに協力してくれたことに感謝することもできるだろう。 2015 年のパイロット版の初期の頃。
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Waymoはまた、昨年だけでさらに25億マイルをシミュレーションしたと主張しており、これは車両を道路に走らせることなく車両のAIを訓練するのに役立つという。
このマイルストーンは、ウェイモがフリートの一部を導入し、テストを拡大する準備を進めている中で実現した。to Michigan危険な寒冷気象条件での試験と、最初の真の自動運転試験車両の一般公開に向けてフェニックスで。これらのプログラムは、次の100万テストマイルを前回よりもさらに早く達成するのに一役買う可能性が高く、ウェイモは一般向けの成熟した自動運転プラットフォームの導入にさらに近づくことになるだろう。