テスラ米国の他のどの自動車メーカーよりも多くの電気自動車を販売していますが、シボレーボルトすぐにキレています。
によると、ボルトは10月の電気自動車販売を独占し、テスラ・モデルSの2倍以上の車を販売した。EVの車内。この数字によると、ボルトが 2,781 台販売され、次いでトヨタ プリウス プライムが 1,626 台販売されました。モデル S は 1,120 台の車両を走行させて 4 位になりました (ただし、3 台のテスラ車すべてを考慮すると、同社は 2,115 台の車両を販売しました)。
高級車のモデル S とは異なり、シボレー ボルトはより手頃な価格の大衆車として意図されているため、ボルトがテスラ モデル S の販売を上回る可能性があることは当然です。のモデルSの価格は94,000ドルから、一方、ボルトは税優遇後の約3万ドルから始まります。
それでも、2017年も残り2カ月となった時点で、テスラは米国で電気自動車の競合他社を上回り、年間販売台数は2万570台となった（次にボルトが1万7千台強で販売された）。
マッシュ可能な光の速度
テスラは依然として電気自動車パックの先頭に立っているが、より手頃な価格のクラスの製品である新しいモデル 3 車両の生産でいくつかの困難に直面している。モデル 3 の価格は約 35,000 ドルからであり、十分な量が生産できる限り、ボルトに対して激しい競争を引き起こす可能性があります。 7月に戻って、テスラの先見の明のあるCEO、イーロン・マスクは、同社が徐々に生産を拡大し、9月までに1,500台のモデル3を大量生産すると述べた。
しかし、10月になると、テスラはモデル3を260台しか製造していないと認めたその3か月のスパンで。さて、テスラが「生産地獄に陥っている」と頻繁に指摘するマスク氏は、同社は3月までモデル3の生産を月産5,000台に増やすつもりはないと述べている。これは、今年12月までに毎月2万台のモデル3を生産するというマスク氏の7月の予想を大きく下回っている。
一方、シボレー ボルト EV は、完全電気自動車として、手頃な価格のクラスの自動車として成功を続けています。マッシュ可能クリス・テイラー記者ボルトは2016年に試乗し、238マイルの距離を走行した、そして完全に感銘を受けました：
ボルトは中産階級にとって重要なマイルストーンを通過した。アメリカ人の平均的な通勤距離で、週いっぱいの忙しい仕事を運転でき、夜の小旅行に十分なマイルがあり、プラグインについて考える必要がない。土曜日まで。
全体として、米国における電気自動車の販売は好調です。によるとEVの車内では、10月は米国のEV販売が25カ月連続で増加し、今年は15万7000台以上の電気自動車が販売された。これは2016年から30パーセント増加しているという顕著な数字だ。
電気自動車の世界における競争は確かに活発ですが、誰もがある程度の勝利を収めているようです。