イーロン・マスクはロサンゼルスの渋滞にうんざりしている。
ザ・ボーリング・カンパニー、テスラ、スペースXの最高経営責任者（CEO）は、主要高速道路の渋滞のため、木曜夜にロサンゼルスのシナゴーグで行われた自身のトンネル会社の説明会に遅刻したと述べた。彼は渋滞する高速道路を地獄の「第7、第8レベル」と呼んだ。
米国の主要都市のほとんどを悩ませている「魂を破壊する交通」に対処するため、マスク氏は「この猫の皮を剥ぐ方法はいくつかある」と語った。 Uber が構想しているように、道路や高速道路をさらに建設したり、空へ向かうのではなく、空飛ぶ車, マスク氏は、自動運転高速道路のような高速トンネルを使って、地下（地下30フィートから100フィートなど）に潜りたいと考えているハイパーループシステム。
最高のビット?マスク氏は、市内のハイパーループ旅行の費用はわずか 1 ドルだと述べています。
ザ・ボーリング・カンパニーはロサンゼルスで試験トンネルの開発に取り組んでおり、マスク氏は説明会でこれがどのようなものになるかを説明した。これがいつ起こるかは正確には定かではないが、マスク氏は物事が早くまとまることを好む。州、市、郡の役人はそれほど多くはありません。ロサンゼルス市当局は最近、次のことにOKを出しました。4.4マイルのテストトラック、どのマスク明らかにした先週のビデオで。木曜日の説明会の直前にマスク氏は、ロサンゼルス地下鉄システムがトンネル会社と協力することに同意したと述べた。
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マスク氏は、ロサンゼルス全土に最終的に何マイルにも及ぶ地下線路を整備し、駐車場ほどの大きさの小さなミニ駅を設置し、乗客を高速ポッドで地上から地下トンネルシステムまで連れて行った。彼は、LAのダウンタウンから空港とドジャースタジアムまで8分間の移動を、1回あたり1ドルで行うと約束した。
マスク氏は、ザ・ボーリング・カンパニーのマスコットであるカタツムリのゲイリーとトンネルや高速移動について語ります。 クレジット: 退屈な会社
マスク氏はまた、一度に約16人の乗客が乗車できる小規模な駅の広大なシステム、耐候性システム（ここまではすべて同じ）、地域を分断する幹線道路や道路が地域を舗装しないため近隣や地域社会への影響を最小限に抑えていることも強調した。
マッシュ可能な光の速度
「トンネルの場合、数百の車線を設けることができ、実際の制限はありません」と彼は言いました。需要が増えれば、トンネル システムはさらに深く進む可能性もあります。ここでマスク氏は、配車アプリによって構想された野心的な電動旅客ドローン システムである UberAir に向けた掘り下げを必ず含めるようにしました。ウーバーは2020年までにロサンゼルスでデモ飛行を行う予定だ。
「人々に迷惑をかけずに、最も静かなヘリコプターを近所で飛ばすことはできない」とマスク氏は語った。同氏は、ハイパーループの建設に必要な掘削やボーリングはすべて、非常に地下にあるため検出されないようにすることを約束した。
「トンネルの掘削中を検知するのは非常に難しい」と彼は言う。 「私たちは見えないんです。」
LAX ハイパーループ駅は市内の駅よりも大きくなります。 クレジット: 退屈な会社
最終的にマスク氏はハイパーループを望んでいる都市をつなぐ— サンフランシスコからロサンゼルス、ニューヨークからボルチモア — そしてそれらの旅行のために、彼はSpaceXロケット技術を活用して時速300マイルの真空トンネルを構築しています。
マスク氏は、ロサンゼルス全域の通勤など、より都会的な体験を求めて、時速 150 マイルの旅を構想しています。そして、はい、明らかにそのドルだけかかります。
マスク氏は説明会の大部分を費やして、電気モーターとバッテリーパックを使用するボーリングプロセス自体と、耐震性の高いレンガや等身大のレゴキットの構築など、大量の土をどうするつもりかを説明した。
辛抱強くお待ちいただいている皆様へ」火炎放射器ではないボーリング・カンパニーより — マスク氏は、同社は2週間以内に可燃性の高いデバイスの個人配送を開始すると述べた。
マスクのおかげで、すべてが超高速になります。